プレスリリース - Road Rage: Pesquisa & Análise

Road Rage: Pesquisa & Análise

Velocidade Média e sua Conexão Com Chassis e Motores

Cá estamos de novo. Desta feita com um pequeno ‘preview’ de um estudo que a Road Rage está a realizar para permitir aos pilotos portugueses um (ainda) maior conhecimento sobre a pistas e os carros a escolher para essas pistas. O que estamos a fazer é tentar pesquisar e anotar todos os tempos record em qualificação de cada pista do My Racing Career, isso naturalmente leva o seu tempo e como se sabe todos os dias esses records podem (e são) batidos, e nós não podemos estar constantemente a ver se um foi batido ou não, nós pesquisamos uma vez, anotamos o tempo e já está. Não voltamos a rever a mesma pista novamente. Após isso ser feito usamos uma fórmula muito simples para sabermos a velocidade média de cada pista, associamos também o chassi e motor a cada tempo record em qualificação para podermos ter uma ideia de que automóvel anda melhor em cada pista. Com isso esperamos melhorar o conhecimento global do piloto português e ao mesmo tempo levar até vós mais uma análise bem conseguida.

Para já e devido a isto ser um processo moroso apenas temos para vos apresentar uma análise das pistas africanas. Logo tratar-se de uma preview apenas e não da ‘full release’.

Nota: Todas as velocidades apresentadas são as velocidades médias à altura da pesquisa, podem no entanto ter mudado.

Fórmula 2

Legenda: N/A = Não Disponível
Lêr: PISTA - KPH - MPH - CHASSI - MOTOR

Ain-Diab - 237,23 - 147,41 - DAL - MEC
Marrakech - 209,21 - 130 - DAL - MEC
East London - 206,16 - 128,1 - DAL - MEC
Kyalami - 194,09 - 120,6 - DAL - MEC
Phakisa GP - 193,74 - 120,38 - DAL - MEC
Bulawayo - 193,13 - 120,01 - DAL - MEC
Killarney - 183,85 - 114,24 - DAL - MEC
Baobabs - 180,02 - 111,86 - DAL - MEC
Durban - 153,81 - 95,57 - DAL - MEC
Phakisa Oval - N/A

Fórmula 3

Legenda: N/A = Não Disponível
Lêr: PISTA - KPH - MPH - CHASSI - MOTOR

Phakisa Oval - 290,12 - 180,28 - LOL - VOL
Ain-Diab - 218,34 - 135,67 - LOL - HON
Marrakech - 190,74 - 118,52 - MYG - HON
East London - 187,14 - 116,29 - MYG - VOL
Kyalami - 177,37 - 110,21 - DAL - VOL
Phakisa GP - 176,48 - 109,66 - MYG - VOL
Bulawayo - 173,81 - 108 - LOL - VOL
Killarney - 167,27 - 103,94 - LOL - VOL
Baobabs - 163,67 - 101,7 - MYG - VOL
Durban - 139,92 - 86,94 - MYG - VOL

Private

Legenda: N/A = Não Disponível
Lêr: PISTA - KPH - MPH - CHASSI - MOTOR

Ain-Diab - 195,68 - 121,59 - MCL-MP4 - V8
Marrakech - 170,11 - 105,7 - MCL-MP4 - V8
Kyalami - 158,05 - 98,21 - MCL-MP4 - V8
Bulawayo - 152,84 - 94,97 - MCL-MP4 - V8
Durban - 125,61 - 78,05 - MCL-MP4 - V8
Baobabs - N/A
East London - N/A
Killarney - N/A
Phakisa GP - N/A
Phakisa Oval - N/A

Indy Junior

Legenda: N/A = Não Disponível
Lêr: PISTA - KPH - MPH - CHASSI - MOTOR

Phakisa Oval - 308,08 - 191,43 - DAL - INF
Ain-Diab - N/A
Marrakech - N/A
Baobabs - N/A
Durban - N/A
East London - N/A
Killarney - N/A
Kyalami - N/A
Phakisa GP - N/A
Bulawayo - N/A
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Para já uma coisa que se pode dizer é que em termos de carros privados, o MCL-MP4 - V8 é de longe o mais capaz, isto baseado nas pistas africanas e também em algumas asiáticas de que já temos os dados guardados. Portanto longe de ser definitivo mas é para já um automóvel que se destaca nessa categoria.

Na F2 não se pode avaliar nada pois anda tudo com o mesmo chassi e motor. Já na F3 e se em termos de Chassis temos um repartição de recordes com os MYG com 5 e os LOL com 4 recordes num total de 10 (o outro pertence ao DAL), já nos motores o motor VOL mostra grande dominio nas pistas africanas, em 10 pistas o VOL detém o recorde em 8 delas! Os outros dois recordes estão na posse de motores HON. Seja em pistas com velocidade média alta ou baixa os VOL mostram grande capacidade, pelo menos em África. Algo que carece de confirmação assim que tivermos mais dados.

A Indy Junior também só tem uma pista em África logo não nos é possivel fazer quaquer tipo de estudo. E mesmo que fossem mais, tal como com a F2 o campeonato é composto pelos mesmos Chassis e motores, logo não é possível fazer comparações. Servem apenas para ver a diferença de velocidade em média para com as outra categorias.
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E é tudo por agora, dentro dos possíveis vamos tentar continuar com esta pesquisa para vos podermos ir apresentando os resultados dela, muito obrigado por lerem e fiquem bem! Bem Haja.