Niewe User Interface, Veranderingen en deadlines voor seizoen 54

De nieuwe gebruikersinterface is er! Lees voor meer details hierover, en om meer te weten te komen over de wijzigingen die we in seizoen 54 in de game hebben aangebracht :)

Dag Allemaal!

Nogmaals, hier is je seizoensgebonden My Racing Career-nieuwsartikel met alle nieuwe dingen die naar de game komen. Deze is heel speciaal voor mij persoonlijk, voor de staf en voor de hele game. Na de aankondiging in maart zijn we erg trots om aan te kondigen dat de nieuwe gebruikersinterface zich in een zeer vergevorderd ontwikkelingsstadium bevindt en nu klaar is om worden gebruikt.

Je hebt nu toegang tot de nieuwe My Racing Career door HIER te klikken.

Zoals we in eerdere artikelen hebben aangegeven, is de nieuwe gebruikersinterface ontworpen om compatibel te zijn met pc en mobiele apparaten (smartphones, tablets, enz.). Hoewel u het al kunt gebruiken, bevindt het zich echter nog in de bètaversie. Dit betekent dat het grotendeels af is en perfect speelbaar is, maar dat het bugs kan bevatten of incompleet kan zijn. Daarom willen we jou graag de taak toevertrouwen om ons te helpen het klaar te maken voor een definitieve release.

Hiervoor hebben we een formulier gemaakt dat u beide moet gebruiken om eventuele bug die u vindt en om verbeteringen voor te stellen, zowel visueel als functioneel. Wat wij hiermee willen bereiken is om voor jou en voor toekomstige nieuwe gebruikers van het spel een zo goed mogelijk product te hebben.

Dus gebruik gewoon de nieuwe interface zoals je zou doen met de oude, met uitzondering van enkele pagina's die nog niet klaar zijn, zoals alle pagina's die te maken hebben met het management van Formule 1-teams of race-uitzendingen u> (kwalificatie werkt wel met de nieuwe timing). Je zult ook een tijdje moeten blijven inloggen via de huidige gebruikersinterface om je dagelijkse streaks gaande te houden. Naast de visuele verandering hebben we het een en ander veranderd en nog een paar toegevoegd, maar ik wil je geen spoilers geven en het aan jou overlaten ;) we zijn erg blij met het resultaat, dus we hopen dat je het leuk vindt het ook!

We gaan verder met andere krantenkoppen...

CHAUFFEURSHELMEN VOOR ELK CARRIÈREPAD
Dit is slechts een esthetische verbetering zonder veel belang, maar die ook verandering nodig had. Vanaf nu zijn er vijf verschillende helmmodellen, drie voor het circuitpad (huidige één inbegrepen), en elk één voor de motor- en rallycarrière. Dit betekent dat je drie verschillende helmen hebt, afhankelijk van het soort races waaraan je deelneemt, behalve dat je kunt selecteren welke daarvan je standaardhelm zal zijn (degene die wordt weergegeven in het profiel van de coureur) .

WAGENTJE IS NU BESCHIKBAAR VOOR VETERAAN BESTUURDERS
Zoals we in het vorige MRC News-artikel hebben aangekondigd, kun je je nu aanmelden voor de CART-serie! Zelfs als we het niet zouden kunnen doen zoals we wilden, waarbij jij de nummers selecteert die deel zouden uitmaken van de kalender, we hebben geprobeerd het zo klassiek mogelijk te maken. De rest van de details probeert ook zo getrouw mogelijk te zijn aan hoe het kampioenschap vroeger was, met een verscheidenheid aan chassis en motoren om uit te kiezen en het scoresysteem van zijn gouden eeuw. De minimumleeftijd voor deelname is uiteindelijk vastgesteld op 35, wat wij meer dan redelijk vinden aangezien het een serie voor veteranen is. Er is geen beperking in het carrièrepad, dus we hopen dat degenen onder u met coureurs van die leeftijd zich zullen aanmelden en een poging zullen wagen in wat het hoogtepunt was van de Noord-Amerikaanse autosport met open wielen gedurende de laatste decennia van de 20e eeuw en het begin van de 21e. Plezier gegarandeerd.

AANPASSINGEN AAN TOERWAGENS
Ondanks dat het een terugkerend thema is, is de feedback die u ons geeft over GT3-, DTM-, TCR- en Supercars-auto's nog steeds niet ideaal. Daarom hebben we diepgaand geanalyseerd waarom het aanbrengen van minimale veranderingen zulke grote verschillen oplevert, wat ons ertoe heeft gebracht meer parameters op te nemen in de berekening van slipstream- en inhaalafstanden. De veranderingen die we doorvoeren zouden moeten leiden tot realistischer racen in termen van het bovenstaande. We hopen echter dat u begrijpt dat het nieuwe model dat we hebben geïmplementeerd nieuw en overbodig is, en dat wij de eersten zijn die het begrijpen en het zo kunnen verfijnen. zoveel mogelijk. Dit betekent ook niet dat de races ofwel full-grid estafettes ofwel processies zullen zijn.

KLEINERE WIJZIGINGEN EN NOG EEN NIEUWE SERIE
Vanaf volgend seizoen hebben we een nieuwe rallyserie, de African Rally Series, met dezelfde kenmerken als de andere continentale kampioenschappen in dit carrièrepad. Aan de andere kant zijn de volgende wijzigingen aangebracht:
- F1, Indy, Indy Junior, WRS1/2/3, Moto1/2/3, British SBK, Superbformula en Stock Car Brasil zijn (of zullen worden) aangepast aan hun echte 2024-kalenders.
- Paul Ricard is vervangen door Mexico City op de F2 Wereldkalender.
- De kalenders van de European Rally Series en de Spaanse Formule 4 zijn vernieuwd.
- Stock Car Brazilië wordt aangepast aan het echte format, met twee races per Grand Prix en een omgekeerde top 10 in de tweede race. Ook het puntensysteem wordt aangepast.

------

En dat was het voor vandaag. Dit jaar lag de nadruk vooral op de nieuwe interface, en aangezien deze bijna klaar is, beginnen we ons te concentreren op andere nieuwe functies die de game-ervaring aanzienlijk zullen beïnvloeden. Dat is de reden waarom ik graag van deze gelegenheid gebruik wil maken om u aan te moedigen uw suggesties te doen, hetzij hieronder in het opmerkingengedeelte, hetzij in de post Suggesties op het Worldwide-forum. We stellen het zeer op prijs als ze goed gedetailleerd zijn, zodat we ze volledig kunnen begrijpen. Houd er wel rekening mee dat we een aantal 'megaprojecten' hebben aangekondigd in eerdere artikelen die tot nu toe stand-by stonden ;)
Tegelijkertijd verwachten we zoveel mogelijk feedback over de interface, bij voorkeur in het Google Formulier dat we u eerder hebben verstrekt.

==========

Ter afsluiting willen we u nog een paar dingen herinneren:

DEADLINES VAN DE SEIZOENSREEKS

Dag 72
- F1

Dag 73
- Indy
- NASC Gold Cup
-DTWS
- Wereld TCS
- TCS Europa
- Formule E
- Formule 2 Wereld
- Moto1

Dag 74
- Indy Junior
- V8-supercars
- Wereld GT
- 911 Supercup
- superb formula
- Moto2
- Wereldrallyserie

Dag 75
- F3 Wereld
- Moto3
-Moto E
- NASC Zilveren Beker
- Wereldrallyserie 2
- Superbike-wereld

Dag 76
- F3 Continentalen
- F3 Midden-Europees
- F4 Regionalen
- TCS Regionals
-Moto 3 Junior
- Wereldrallyserie 3
- World Rally Series Junior
- Superbike Brits en VS
- Rally Continentals

Dag 77
- Alle overige series die nog niet zijn genoemd

Als je je voor seizoen 54 niet hebt aangemeld voor een van de bovenstaande punten, wordt je coureur automatisch opgenomen in de Rookie Series van het door hem gekozen pad.

==========

Als je het spel wilt helpen en een aantal voordelen wilt hebben, zoals gratis gebruik van de Super License en muntbeloningen voor goed werk, hebben we er een paar vacatures in het MRC Team:
- Vertalers voor Slowaaks, Sloveens, Roemeens, Indonesisch en Arabische talen.
- Gemeenschapshelper voor de Russische gemeenschap.
- Twee socialmedia-managers voor Twitter en Instagram, één voor Facebook en één voor Reddit.

Voor de vacatures voor vertalers en communityhelpers kunt u contact opnemen met de MRC-teamleider, beltmann.
Voor de sociale netwerkposities kunt u een privébericht sturen naar nicorz, leider van Social Media en promotie.