Comunicati Stampa - Katasztrofális teljesítmény!

Katasztrofális teljesítmény!

Üdvözlök mindenkit!
A mai cikkemben szó lesz Talma 6.évadbeli teljesítményéről, a miértről - azaz miért is szerepel mostanában ilyen gyengén a pilótám -, és arról hogy majd ha jó pár évad múlva Norbika visszavonul, akkor milyen szempontok alapján fogok egy új versenyzőt létrehozni.

Az idei szezon értékelése:

Talmácsi Norbert az idei szezon első tétel bíró versenyhétvégéjén, a Hungaroringen szerepelt a F3 Közép-Európai Sorozatban. Az időmérőn a 10.-k, az első futamon 7.-k, a második versenyen a dobogó legalsó fokára állhatott fel. Innentől kezdve vége is volt a jó szereplésnek. Nem sorolom a következő 2 hétvége eredményeit számokban. Csak annyit írok róla, mint amit a címben írtam: egyszerűen katasztrofális. A lausitzi és a salzburgringi hétvégékről is pontok nélkül tért haza. Az első két futam után még 5.-k helyen is állt a bajnokságban, ma már visszasüllyedt egészen a tabella tizedik helyéig.

Az ok?:

Véleményem szerint talán megtaláltam az egyik okot(?) az általam menedzselt gyenge pilóta gyenge szereplésére. Ami a következő lehet: a "MyRacingCareer a Twitteren" című cikkben (a 2., 3., 4., kis vonalka után (bekezdés)) olvashattátok a számomra (és gondolom sokak számára) lényeges változtatást. Ezek az újításokat nagyon helyeslem, összetettebbé vált a játék ezáltal. Ezért máshogy kell megközelíteni a sikerhez vezető utat. Továbbra is az a tervem, hogy először a vezetési képességeket (mint ahogy korábban már említettem), fejlesztem fel összesített értéket nézve 75-re. Utána kezdődhet meg a mentális és a technikai képességek edzése. Arra még rá kell jönnöm, hogy melyik is a fontosabb.

Az új terv egy jövőbeli pilótára:

Az elgondolás alapja szinte ugyanaz mint Talmánál. A 18 éves pilótánál elosztható 90 képességpontot, ugyanúgy a személyes képességekre osztanám el 30 - 30 - 30 arányban. De itt jön a csavar az elképzelésembe. Először vezetési, majd a mentális, aztán a technikai képességeket edzetném fel az adott edzőkkel ötvenötös értékekre. Aztán így tovább, ilyen sorrendben (ahogy fentebb írtam), hatvanasra, majd hatvanötösre... A gondolattal az a baj, hogy nagyon - nagyon időigényes lenne. De mint tudjuk a sikerhez, hosszú - mindenkinek más - utat kell megtennie.

Gratulálok Vettelnek a 4. világbajnoki címéhez. Szépen - Lassan Schumacher nyomdokaiba fog lépni? Sok sikert kívánok Michelisz Norbertnek a sanghaji és a makai WTCC hétvégékre. Ahogy gondolom sokan értesültetek róla, csapata a Zengő Motorsport jövőre is egy Hondát indít a bajnokságban. Véleményem szerint tökéletes megfontolás.

Úgy vélem a játékban sokan szórják ki a pénzt "az ablakon" és nem játszanak megfontoltan. A győzelem legfontosabb alapja szerintem a megfontoltság. Jelen pillanatban már 101 pályáról van adatom. Nagy gond, hogy alig gyűjti is össze valaki a beállításokat.

A mai cikknek most vége. Találkozunk legközelebb. További szép hétvégét!

Sok sikert kívánok a My Racing Career menedzsereinek és pilótáinak egyaránt!
A játék fejlesztőinek pedig jó fejlesztést!

Babos Zoltán