Utilizziamo i cookies per migliorare la vostra esperienza di gioco e per analizzare il nostro traffico. Inoltre condividiamo informazioni sull'utilizzo del nostro sito con i nostri partners dei social media, pubblicità e di analisi.
Dettagli OK
Utilizziamo i cookies per migliorare la vostra esperienza di gioco e per analizzare il nostro traffico. Inoltre condividiamo informazioni sull'utilizzo del nostro sito con i nostri partners dei social media, pubblicità e di analisi.
Dettagli OK
PLAYInformazioni sul giocoBlogTermini di serviziopolitica sulla riservatezza

Novinky o vývoji 17.3.2012

Novinky o vývoji 17.3.2012

Ahojte. Dnes pro Vás máme pár větších novinek. Mnoho z Vás už o nich ví, ale tady se dozvíte podrobnější informace.

Nejdůležitější věcí je, že počasí pro závody je hotové. V návodě už existují i podrobné informace o jeho fungování, změnách, atd. Je dobré vědět, že závody na oválech jsou vždy na suché trati a nehrozí tam žádný déšť. Taktéž pravděpodobnost deště se liší v závislosti na trati, proto nečekejte hodně deště v Africe, na druhé straně se na něj ve větší míře připravte ve Velké Británii nebo východní Azii.
Nejdůležitější vlastností počasí pro Vás je stav tratě, který může být absolutně suchý, nebo úplně mokrý. V garáži můžete nastavit použití pneumatik pro počasí, tedy jaké procento považujete za ideální pro jednotlivé směsi. To znamená, že závodník během zastávky v boxech dostane ty směsi, kterých číslo pro použití je blíže k aktuálnímu počasí.
V jezdeckém stylu závodníka můžete nastavit parametr tolerance počasí, tedy jak rychle po změně počasí naplánovat zastávky v boxech. To pomáhá vyhnout se situaci, kdy si závodník přijede pro nové pneumatiky, ale po pár kolech se vrátí pro původní, protože se počasí opět změní. Tolerance počasí znamená, o kolik horší musí být aktuální používané pneumatiky od nejvhodnějších pneumatik (založené na použití pro počasí).

Do garáže jsme též přidali některé další parametry. Pokud stav vašich pneumatik klesne pod minimální stav pneumatik, váš závodník zamíří do boxů pro nové. Pokud je poškození (opravitelné) auta větší, než maximální opravitelné poškození, potom závodník taktéž zajede do boxů aby proběhla oprava, jinak bude čekat na plánovanou zastávku.

Novým parametrem je též "Kola bez zastávky" v jezdeckém style, který znamená, kolik kol před koncem závodů nepojede závodník do boxů opravit auto, nebo vyměnit pneumatiky na základě splnění podmínek z předcházejícího odstavce. Například, pokud závodník poškodí auto 2 kola před koncem a nemá význam ztrácet čas opravou, ale radši dokončit závod s poškozením.

Nakonec, vytvořili jsme novou obrazovku pro trénink. Není přeložená do mnoho jazyků a závodníci se zatím zlepšovat nebudou, dokud nezačne plná verze, no opět jsme k ní blíže. Víc Vám o tom vysvětlím v následující novince.

by DebiK
Traduttore: FBednar
Articolo disponibile nelle seguenti lingue:
Čeština Deutsch English Español Eesti Suomi Français Magyar Italiano Latviešu Português, Brasil Polski Română Slovenčina