Kami menggunakan cookies untuk meningkatkan pengalaman dalam permainan anda dan untuk menganalisa lalu lintas kami. Kami juga berbagi informasi tentang penggunaan situs ini dengan media sosial, iklan dan mitra analisis kami.
Detail OK
Kami menggunakan cookies untuk meningkatkan pengalaman dalam permainan anda dan untuk menganalisa lalu lintas kami. Kami juga berbagi informasi tentang penggunaan situs ini dengan media sosial, iklan dan mitra analisis kami.
Detail OK
PLAYAboutBlogKetentuan LayananKebijakan Pribadi

Sista Ändringarna i Bankunskaper

Sista Ändringarna i Bankunskaper

Efter de senaste kommentarerna till systemet med bankunskap förvärvat från Racingsimulatorn och banerfarenhet, har vi nu kommit fram till de sista ändringarna i systemet för att göra det rättvist för alla. Vi kommer också att göra ändringar i F1 nästa säsong och all information om det finns också i den här artikeln. Som ett resultat kommer det också att påverka racing i alla bilar inte bara F1.

Sista Ändringarna i Bankunskaper

Systemet med Racingsimulatorn förblir oförändrat men vi har ändrat en del i banerfarenheten. Från nu så är den också implementerad i spelet så ni kan testa funktionen. Erfarenheten från en bana kommer att byggas upp på följande sätt:
- 100% av kalkylerat intjänande* från säsongserier och rookie serier
- 30% av kalkylerat intjänande* från enstaka F3 race, specialserier och Mästartrofén-race.
- 20% av kalkylerat intjänande från personbilar och motorcyklar i enstaka race.
- 10% av kalkylerat intjänande från Nations Cup och snabbrace.

*) kalkylerat intjänande baseras på nuvarande banerfarenhet och antalet testvarv föraren gör.

Dessutom har vi ändrat sättet som snabbrace skapas. Nu blir det enbart snabbrace på banor som också används för privatbils-race. Det betyder att att fördelen med att ha möjligheten med köpta privatbilar i det här sammanhanget, reduceras till mycket liten. Så nu är det inte någon större fördel för någon av de två managertyperna.

Ändringar i F1
Vi började med en idé att ändra det däcktypiska till fördel för hårda däck, för att göra däcken mer balanserade, eftersom vi alla kan se i racen att soft används oftare. Men i diskussioner med F1-ägare kom vi fram till att det är dags att börja använda tre olika däcktyper som i riktig F1. (Soft-röd, Medium-gul, Hard-vita). Två av dessa tre gummiblandningar måste användas i ett race, om inte Wets eller Intermediate används minst en gång.

Som tillägg till detta kommer det att bli möjligt att ändra däcksutnyttjandet efter varje depåstopp. Detta kommer också att införas i alla andra race.

by DebiK
Translator: darkwater
Artikel ini juga tersedia dalam bahasa:
Català Čeština Deutsch English Español Français Indonesia Italiano Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Slovenščina