मैनुअल

1 ड्राइवर रचना

ड्राइवर का निर्माण करना, हर एक मॅनेजर का पहला और आसान काम होता है. आपको ड्राइवर का नाम, उसका उम्र चुनना है और उम्र अनुसार दिए गये अंक उसके गुण मे बाटना है. गुण बाटने मे ज़्यादा संकोच ना करे. अपने इच्छा अनुसार अंक बेट. ड्राइवर अपना गुण ट्रैनिंग के द्वारा बेहतर कर सकता है. अगर आपको लगता है की आपने कुछ ग़लती की है, तो ड्राइवर को डेलीट करके, नया ड्राइवर बना सकते है.

1.1 ड्राइवर का नाम

हम खेल को यथार्थवादी बनाना चाहते हैं और इसका एक बड़ा हिस्सा चालक के नाम हैं। आपके ड्राइवर पार्टनर का असली नाम और उपनाम आपके देश का होना चाहिए। कोई 'Terminator' या 'The Doctor' या 'JoHnSmItHd1999' नहीं। यदि गेममास्टर को लगता है कि आपके द्वारा चुना गया नाम वास्तविक नहीं है, तो इसे बदला जा सकता है। आपको यह साबित करने का अधिकार है कि यह एक वास्तविक नाम है और यदि गेममास्टर संतुष्ट है, तो आपका चुना हुआ नाम बना रहेगा।

1.2 ड्राइवर उम्र

ड्राइवर का उम्र यह दर्शाता है की वह कितना परिपक्व है. बड़े उम्र वाले ड्राइवर को शुरूवात मे ज़्यादा अंक मिलते है अपने गुण मे बाटने के लिए, लेकिन उसका ट्रैनिंग की गति कम होती है जिसके कारण भविष्या मेी छोटे उम्र वाले ड्राइवर बड़े उम्र वाले ड्राइवर से बेहतर हो जाते है.

1.3 ड्राइवर गुण

इस गेम मे आप ड्राइवर बनाने मे अनेक उपाय की उपयोग कर सकते हो. आप सारे अंक कुछ गुण मे बाटके स्पेशलिस्ट ड्राइवर बना सकते हो. यदि आप चाहे तो पूरे अंक सारे गुण मे समान रूप से बाटकर एक संतुलित ड्राइवर बना सकते हो. नीचे दिए गे गुणॉंका विवरण पढ़के आप खुद योजना बनाकर अंक विभाजित कर सकते हो.

• ड्राइवर गुण

इस श्रेणी मे जो गुण है वे ये दर्शाते है के ड्राइवर का गाड़ी चलाने का तकनीक कैसा है. और वह कितना अच्छा ड्राइवर है.

• गति

यह गुण ड्राइवर की गाड़ी तेज़ चलाने की क्षमता दिखाता है. लेकिन ड्राइवर ट्रॅक की स्तिति को ध्यान मे नही लेता है.

• रेसिंग लाइन

यह विशेषता एक अच्छा रेसिंग लाइन (पथ) और उस पर रहने की क्षमता के चयन के लिए एक ड्राइवर का लग रहा है का प्रतिनिधित्व करता है। एक ड्राइवर तेजी से समग्र हो सकता है, लेकिन यदि वह / वह वह / वह समय खो देंगे एक अच्छा रेसिंग लाइन बनाए रखने में असमर्थ है।

• ओवरटेक

यह गुण ड्राइवर की क्षमता दिखाता है अपने सामने वेल धीमी गाड़ी को ओवर्टेक करने का. अपने सामे वाले धीमी गाड़ी को ओवर्टेक नही कर पाना रेस की परिणाम के लिए विनाशकारी हो सकता है.

• ब्लॉकिंग

यह विशेषता से आगे निकलने की कोशिश कर रहा है तेजी से ड्राइवरों को ब्लॉक करने के लिए एक ड्राइवर की क्षमता का प्रतिनिधित्व करता है। पद के लिए लड़ ठोस दौड़ परिणामों के लिए महत्वपूर्ण है।

• गीला मौसम

यह गुण ड्राइवर की गीले ट्रॅक पे तेज़ी से गाड़ी चलाने की क्षमता देता है. अगर यह क्षमता कम निकला तो गीले ट्रॅक पे गाड़ी का फिसल सकता है.

• मानसिक गुण

इस श्रेणी मेके गुण सिर्फ़ ड्राइविंग मे उपयोग होता है और यह दर्शाता है की ड्राइवर की मानसिक शक्ति कैसी है

• बहादुरी

एक ड्राइवर है और अधिक बहादुरी, कम धमकाया वे तेजी से chicanes और व्यापक, चुनौतीपूर्ण घटता का हो जाएगा। इस विशेषता में एक उच्च डिग्री के साथ ड्राइवर उच्च गति पर उन्हें बातचीत।

• प्रतिक्रिया

यह गुण ड्राइवर को क्षमता देता है ट्रॅक पे अनहोनी घटनायों से बचने का. अच्छे अंक होने पे ड्राइवर आक्सिडेंट से बच सकता है.

• ध्यान

यह गुण ड्राइवर को क्षमता देता है अपनी रेस मे ध्यान रखने का. लंबी रेस मेी ध्यान बहुत आवश्यक है नही तो ड्राइवर के ग़लती करने की संभावना बढ़ जाती है जिससे दुर्घटना (आक्सिडेंट) हो सकती है. प्रतिक्रिया कम होने पर ध्यान की आवश्यकता और बढ़ जाती है.

• मानसिक संतुलन

एक ड्राइवर के दिल की धड़कन बढ़ जाती है और एड्रेनालाईन अपने शरीर के माध्यम से बहती है जब दौड़ में पल रहे हैं। जा रहा मुश्किल हो जाता है जब आप अपने धैर्य रख सकते हैं?

• सबर

ट्रॅक पे सही समय पे रिस्क उठाना सबर का काम होता है. जिस ड्राइवर मे सबर कम हो वो ओवर्टेक करने मे बहुत ग़लती करता है जिससे आक्सिडेंट का ख़तरा होता है.

• तकनीकी गुण

तकनीकी गुण बहुत बहुमूल्य होते है ड्राइवर के लिए. इस से ड्राइवर को गाड़ी का सेटप स्मझने और गाड़ी को बनाने मे अथवा मरम्मत करने मे मदद करता है.

• फीडबैक

यह गुण ड्राइवर को क्षमता देता है की वह गाड़ी की व्यवस्था को परख सके और गाड़ी की कमज़ोरी जान सके.

• तकनीकी

ड्राइवर अगर गाड़ी की कमज़ोरी परख सकता है, लेकिन फिर भी उसे यह जानना ज़रूरी है की गाड़ी का कौनसा सेटप पैरामीटर उसे बदलना पड़ेगा ताकि गाड़ी और बेहेतरीन हो जाए. तकनीकी ज्ञान उसे बेहतर फैसला करने की अनुमति देता है. यह भी ड्राइवर सैद्धांतिक रूप से अपनी कार को समझने में मदद करता है.

• मैकेनिक

कुछ स्थितियों में एक ड्राइवर को खुद से गाड़ी पर परिवर्तन करना पड़ता है. ख़ासकर ऐसी स्तिति मे जब कोई उसका मदद नही कर सकता. व्यावहारिक रूप से कार को समझने मे भी अच्छाई है.

• व्यक्तिगत गुण

व्यक्तिगत गुण बहुत ज़रूरी है अपने कर्मचारियों के साथ अच्छे तालुकात रखने मे और अच्छे स्पॉन्सर पाने मे.

• बुद्धिमानी

बुद्धिमान ड्राइवरों तेजी से नई चीजें सीख सकते हैं.

• आकर्षक व्यक्तित्व

हर किसी को आकर्षक व्यक्तित्व वाले आदमी बहुत पसंद आते है. इन लोगोंके प्रशंसक भी ज़्यादा होते और ये लोग स्पॉन्सर को भी आकर्षित करते है.

• आदमी प्रबंधन

ड्राइवर को अपने स्टाफ के साथ मिलाकर काम करना. अच्छा आदमी प्रबंधन (मॅन मॅनेज्मेंट) गुण अपने स्टाफ को खुश रखने मे काम आता है और उनके सॅलरी कम कराने मे भी आसानी हो सकती है.

• जिस्मानी गुण

शारीरिक कौशल चालक कठिन स्टीयरिंग, जी-फोर्स के उच्च स्तर के साथ और लंबी दौड़ के दौरान कार को संभालने के लिए है, खासकर जब बहुत महत्वपूर्ण हैं।

• फिटनेस

यह विशेषता ड्राइवर का समग्र शारीरिक स्वभाव का प्रतिनिधित्व करता है.,स्टॅमिना बहुत महत्वपूर्ण है, ख़ास्के जब आपको लंबे रेस मे गाड़ी चलानी पड़ती है. अच्छा स्टॅमिना होने पे ड्राइवर लंबी रेस के बाद भी थकावट महसूस नही करता

• विशेष कौशल

विशेष कौशल विशेषताओं का एक समूह है जो कुछ रेसिंग प्रकारों के लिए अधिक विशिष्ट होते हैं, जैसे रैली करना या मोटरसाइकिल चलाना।

इन विशेषताओं का अधिक विस्तृत विवरण हमारे ब्लॉग में भी पाया जा सकता है।

• संतुलन

यह विशेषता केवल मोटरसाइकिल पर रेसिंग के लिए प्रयोग किया जाता है। यह ट्रैक पर एक सही कोण में एक मोटरसाइकिल रखने के लिए एक ड्राइवर की क्षमता का वर्णन है।

• ड्रिफ्टिंग

यह विशेषता केवल बजरी, मिट्टी या रेत पर उदाहरण के लिए, खराब गुणवत्ता के पटरियों पर रेसिंग के लिए प्रयोग किया जाता है। यह सबसे अच्छा संभव गति रखने के लिए और स्पिन-नापसंद को रोकने के लिए एक ड्राइवर की क्षमता का वर्णन है।

• चालाकी से सवारी

यह विशेषता ट्रेल ब्रेकिंग और थ्रॉटल/ब्रेक ओवरलैपिंग जैसी उन्नत मोटरबाइक सवारी तकनीकों का प्रतिनिधित्व करती है। इस विशेषता में महारत हासिल करने से लैप समय बेहतर होगा और ओवरटेक करना आसान हो जाएगा।

• शरीर की स्थिति

जिस तरह से एक सवार अपने शरीर की स्थिति रखता है, उसका उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र, समग्र स्थिरता और मोड़ करते समय उसके झुकाव के कोण पर बहुत प्रभाव पड़ता है।

• अंतरिक्ष जागरूकता

अंतरिक्ष जागरूकता एक कौशल है जो तंग स्थिति की लड़ाई में उपयोगी है, जैसे कि NASCAR श्रृंखला में देखा गया।

• दौड़ में समायोजन

लंबी दौड़ के दौरान ट्रैक की स्थिति बदल सकती है और ड्राइवर के फीडबैक के साथ रेस के दौरान कार में कुछ समायोजन करने की क्षमता से कार के प्रदर्शन में सुधार हो सकता है।

• चिकनाई

चिकनाई एक विशेष कौशल है जो नरम सतहों पर उपयोगी होता है जहां थ्रॉटल और ब्रेक के लिए एक सहज दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।

• अनुकूलन क्षमता

अनुकूलनशीलता एक ऐसा कौशल है जो ड्राइवरों को ट्रैक की अपरिचितता के कारण तेजी से आगे बढ़ने और समय बर्बाद न करने की अनुमति देता है। अच्छा सह-चालक भी मदद करता है।

2 रेस

दौड़ ही इस खेल के बारे में है। ड्राइवर हर दिन सार्वजनिक सिंगल रेस में शामिल हो सकते हैं और सीज़न, कस्टम और प्राइवेट सीरीज़ रेस में भाग ले सकते हैं। नियमित ड्राइवरों को एक ही समय में 2 फॉर्मूला सिंगल रेस, 4 प्राइवेट कार सिंगल रेस और 3 प्राइवेट मोटरबाइक सिंगल रेस में भाग लेने की अनुमति है, और सुपरलाइसेंस वाले ड्राइवर 3 फॉर्मूला सिंगल रेस, 4 प्राइवेट कार सिंगल रेस तक कर सकते हैं और एक ही समय में 3 निजी मोटरबाइक एकल दौड़।

2.1 रेसिंग सप्ताहांत

एक रेसिंग सप्ताहांत कम से कम 4 बुनियादी चरणों के होते हैं:

• मुक्त अभ्यास

हर रेसिंग घटना योग्यता से पहले परीक्षण के साथ शुरू होता है। आप योग्यता शुरू होने से पहले परीक्षण में कम से कम 10 मिनट तक चलता बना सकते हैं। ये रन आप अपने सेटअप में सुधार करने के लिए मदद, लेकिन गोद बार योग्यता खुद के लिए भरोसा नहीं है।

• क्वालिफिकेशन

क्वालिफिकेशन परीक्षण के बाद रचा जाता है. इसका कॅल्क्युलेशन सभी ड्राइवर के लिए एक ही समय पर होता है (अफीशियल क्वालिफिकेशन टाइम से १० मिनिट पहले). इस से रेस शुरू होने से पहले ड्राइवर की रॅंकिंग तय होती है

• वार्मअप

वार्म अप दौड़ से पहले ही सेटअप में सुधार करने के लिए सिर्फ एक और अभ्यास चरण में है। रेसिंग घटना एक से अधिक जाति के होते हैं मामले में, उनमें से हर एक से पहले आयोजित एक गर्म है।

• रेस

रेस वॉर्म-अप के बाद रचा जाता है. रेस की कॅल्क्युलेशन अफीशियल टाइम से १० मिनिट पहले की जाती है.

2.2 गाड़ी की सेटप

कार सेटअप दौड़ तैयारी का सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है. एक अच्छा सेटप एक साधारण ड्राइवर को भी क्षमता गेता है गाड़ी तेज़ी से चलानेका. , और ड्राइवर कितना भी विशिष्ट क्यू ना हो, अगर उसका गाड़ी का सेटप ठीक ना हो, तो उसकी गाड़ी धीमी गति से चलेगी.फ्री प्रॅक्टीस और वॉर्म-अप के दौरान परीक्षण (टेस्टिंग) करने से आप अपने गाड़ी का सेटप सुधार सकते हो. टेस्टिंग कार्यावधि आपको मौका देता है आपके गाड़ी का सेटप सुधारनेकी. हर कार्यकाल के बाद आपका ड्राइवर आपको फीडबॅक देता है सेटअप पैरामीटर बदलने के लिए, ताकि आप गाड़ी और तेज़ी से चला सको.

रेस ट्रॅक अगर एक समान हो तो गाड़ी का पर्फेक्ट सेटप अक समान हो सकते है. लेकिन एक ही रेस ट्रॅक मे हर ड्राइवर की गाड़ी का पर्फेक्ट सेटप अलग होता है. इसलिए किसी दूसरे ड्राइवर का सेटप कॉपी करना व्यर्थ है.

वैसे भी, आप एक ही ट्रैक पर अलग दौड़ में एक ही कार सेटअप का उपयोग करें, यह ध्यान रखें कि भले ही आप एक ही प्रदर्शन प्राप्त नहीं होगा, . यह मुख्य रूप से समझदारी से अलग प्रदर्शन उत्पन्न कि विभिन्न हवा या डामर तापमान या ट्रैक पर छोटे परिवर्तन के कारण होता है.

सलाह देनेवाला सॉफ्टवेर हमेशा स्वतंत्र रूप से सेटअप पैरामीटर का मूल्यांकन करता है. इसका मतलब सभी सेटप पॅरमीटरआसान है, सिवाय गियर और विंगेस के. उदाहरण, अगर ज़्यादा ईंधन गाड़ी मे हो और आपका सस्पेन्षन का सेटप बेकार हो तो गाड़ी का नीचे का प्रभाव ज़्यादा होगा, और इसका प्रभाव आपके गियर के सेटप पर पड़ेगा. अगर आप फ्रंट विंग ऊँचा हो और आपका पीछे का विंग नीचे हो तो गाड़ी की हॅंड्लिंग तेज़ किनारो पे मुश्किल हो जाता है. ऐसे मे ड्राइवर आपको सलाह देगा फ्रंट विंग नीचे करने और पीछे की विंग उपर करने.

आपको सही से निर्णय लेना होगा एक आप एक कार्यावधि मे कितने लॅप लोगे. ज़्यादा लॅप लेने से आपको अच्छा फीडबॅक मिलेगा लेकिन गाड़ी क्रॅश होने की संभावना है. अगर आपका गाड़ी क्रॅश होता है तो आपको एक कार्यावधि का पेनाल्टी मिलेगा. आपको अपने गाड़ी की टाइयर का देखबाल करना पड़ेगा ताकि वह आपके क्वालिफिकेशन और रेस के लिए काफ़ी हो.

2.3 क्वालिफिकेशन टॅक्टिक्स

टॅक्टिक्स सेट करना हूट ही आसान है. आपको सिर्फ़ अपना ड्राइविंग स्टाइल और टाइयर चुनना है.

2.4 रेस नीति

एक अच्छी रेस नीती, एक रेस का परिणाम के लिए बहुत ज़रूरी है. पहले आपको सही नंबर पीट स्टॉप चुनना होगा. फिर कौँसे लॅप पे पीट स्टॉप्स लिया जाएगा और आपको कौँसे टाइयर चाहिए यह आपको चुनना पड़ेगा. ईंधन की मात्रा ऑटोमॅटिक चुना जाएगा

2.4.1 पीट-स्टॉप अवधि

अपने ड्राइवर उसकी योजना बनाई गड्ढे बंद कर दिया इससे पहले सुरक्षा कार ट्रैक को स्वीकार कर लिया, तो यह `गड्ढे से सुरक्षा कार से बाहर निकलें, यह कारें सिर्फ कुछ क्षणों के नीचे धीमा होने से पहले वास्तव में जब वह अपने स्टॉप आशंका यकीन उपयोगी है. विकल्प गड्ढे बंद खिड़की के पास, यह सुरक्षा कार हरकत में आता है अगर आपके चालक अपने स्टॉप आशा करेंगे गोद की अधिकतम संख्या निर्धारित किया जा सकता है. आप गोद में 15 पर अपने गड्ढे बंद की योजना बनाई है और आप में 4 पर गड्ढे बंद खिड़की सेट अगर सुरक्षा कार गोद 11 और 14 के बीच गड्ढे से बाहर निकल जाएगा तो उदाहरण के लिए, अपने ड्राइवर अपने स्टॉप की आशा होगी. सेट गोद की संख्या गड्ढे बंद खिड़की में वह मरम्मत योग्य नुकसान को ठीक करने के क्रम में गड्ढे के पास जाना चाहिए अगर उसकी योजना बनाई ईंधन भरने और टायर भी बदलने की आशा को भी अपने ड्राइवर की अनुमति होगी. गड्ढे बंद प्रत्याशित किया जायेगा (कारण सुरक्षा कार या अन्य अप्रत्याशित और मजबूर गड्ढे बंद हो जाता है), अपनी योजना बनाई गड्ढे बंद जाहिर रद्द कर दिया जाएगा.

सुरक्षा कार से धीमा है, तो ईंधन की खपत और टायर पहनने में काफी कम है। यह सेट-अप करने के लिए इस तरह के मामलों के लिए गड्ढे स्थगित रोक पैरामीटर एक अच्छा विचार है। यह पैरामीटर टायर की वर्तमान सेट से सबसे ज्यादा पाने के क्रम में अनुसूचित गड्ढे बंद करने के लिए जोड़ दिया जाएगा कि कितने गोद निर्धारित करता है। हर बार सुरक्षा कार घटित होगा गड्ढे बंद स्थगित ट्रैक करने के लिए आता है। इस पैरामीटर के साथ बहुत, बहुत सावधान रहना होगा !!!

गड्ढे बंद पैरामीटर पहले पुश एक अनुसूचित गड्ढे से पहले कई गोद अपने ड्राइवर एक प्रतिद्वंद्वी के गड्ढे बंद के दौरान एक लाभ हासिल करने के लिए धक्का होगा रोक कैसे निर्धारित करता है। यह इन गोद दौरान 100 की एक अधिकतम करने के लिए 10 अंक से खतरा बढ़ जाता है।

2.4.2 ड्राइविंग स्टाइल

ज़्यादा रिस्क लेने से ग्गाडी को ज़्यादा स्पीड मिलती है लेकिन गाड़ी क्रॅश होने की भी ज़्यादा चान्स है. टाइयर और मशीनी आक्रामकता मे भी यही होता है. ज़्यादा अंक देने से स्पीड ज़्यादा मिलेगा लेकिन क्रॅश का चान्स भी ज़्यादा होगा.

ड्राइविंग शैली निम्नलिखित मानकों के मूल्यों को बदलने, हर जाति के लिए उपलब्ध रणनीति और रणनीति स्क्रीन, पर सेट किया जा सकता है. जोखिम भरा ड्राइव में उपयोग टायर आक्रामकता और यांत्रिक आक्रामकता. दौड़ के दौरान डामर की स्थिति की वजह से मौसम में परिवर्तन करने के लिए बदल सकता है के बाद से रणनीति स्क्रीन से जोखिम भरा ड्राइव पैरामीटर, सूखे की स्थिति और गीली परिस्थितियों के लिए विशेष रूप से सेट किया जा सकता है. आप ड्राइविंग शैली मापदंडों के लिए सेट कर सकते हैं मानों 100 0 (टायर और इंजन के लिए न्यूनतम जोखिम या सबसे कम तनाव) (टायर और इंजन के लिए अधिकतम जोखिम और उच्चतम तनाव) से हैं.

दौड़ में तीन विभिन्न ड्राइविंग शैली तत्व हैं। प्रारंभ आक्रामकता खड़े एक वाहन चालक के शुरू से ही गला घोंटना का उपयोग कैसे करेंगे आक्रामक तरीके से निर्धारित करता है। एक तेजी से दौड़ के लिए शुरू है, लेकिन यह भी गलतियों और खोने के लिए समय की एक उच्च संभावना लाता में उच्च आक्रामकता परिणाम कर सकते हैं। एक ड्राइवर पद के लिए लड़ रही है जब प्रयोग किया जाता है ओवरटेकिंग और आक्रामकता अवरुद्ध। उच्चतर आक्रामकता से आगे निकल या अधिक बार यह संपर्क का खतरा बढ़ जाता है, हालांकि एक प्रतिद्वंद्वी को ब्लॉक करने में मदद करता है।

2.4.3 अधिकतम मरम्मत योग्य क्षति

अधिकतम मरम्मत योग्य क्षति की अनुमति दी. एक दौड़ के दौरान, ड्राइवरों के बीच संपर्क हो सकता है, और परिणाम लगभग हमेशा अपनी कार के लिए नुकसान का कारण. कुछ समय हर्जाना रिटायर एक तत्काल करने के लिए अपने ड्राइवर के लिए मजबूर करने के लिए इतना भारी हो जाएगा. अन्य मामलों में नुकसान मामूली हो सकता है और कभी कभी यह गड्ढे बंद के दौरान उन्हें ठीक करने के लिए संभव है. टकराव के बाद, खेल आप कार एकत्र मरम्मत योग्य नुकसान के प्रतिशत की गणना करता है. यह प्रतिशत अधिकतम मरम्मत योग्य क्षति पैरामीटर में निर्धारित मूल्य से अधिक है, तो अपने ड्राइवर गड्ढे बंद खिड़की के लिए निर्धारित मूल्य के साथ अनुसार उसकी गड्ढे बंद की आशा होगी. प्रतिशत कम है, तो अपने ड्राइवर की योजना बनाई गड्ढे बंद जब तक ट्रैक पर ही रहेगा.

2.4.4 मरम्मत स्तर नहीं

कार पर सभी मरम्मत के लिए कुछ समय लेता है। कभी कभी क्षति इसे मरम्मत के साथ समय बर्बाद करने के लायक नहीं है कि इतनी कम है। क्षति गड्ढे बंद में, जबकि कार मरम्मत की जाएगी कोई मरम्मत स्तर की तुलना में अधिक है तभी। चेतावनी! आप कम इस से मरम्मत योग्य क्षति की अधिकतम रखा है, अपने ड्राइवर की मरम्मत क्षति के वर्तमान स्तर के लिए अक्षम और अपने ड्राइवर समय उठ जाएगा और कोई मरम्मत कराया जाएगा, भले ही पिट लेन करने के लिए जाना हो सकता है।

2.4.5 खैर पीट-स्टॉप लॅप्स

चालक की वजह से नुकसान की मरम्मत या उच्च टायर पहनने की तरह अनावश्यक कार्यों के लिए गड्ढे बंद के लिए नहीं जाना है, जिसके दौरान दौड़ के अंत में गोद की संख्या।

2.4.6 रेस लक्ष्य

रेस रणनीति विकल्प स्थिति और वर्तमान चालक की स्थिति के आधार पर एक दौड़ के दौरान एक ड्राइवर का ड्राइविंग शैली को बदलने की अनुमति। दौड़ के दौरान स्थिति लक्ष्य की स्थिति से भी बदतर या एक ड्राइवर का मुख्य प्रतिद्वंद्वी की स्थिति से भी बदतर है, तो 10 अंक भी उसकी तेजी से टीम के साथी उसे पारित करने दे सकते हैं 100. एक चालक की अधिकतम करने के लिए सेटिंग जोखिम भरा ड्राइव करने के लिए जोड़ दिया जाएगा।

2.5 ट्रॅक पे गाड़ी चलाना

ट्रॅक पे गाड़ी चलाना बहुत दिलचस्प अनुभव है। इस उदाहरण से आप को पता चलेगा की लॅप टाइम की कॅल्क्युलेशन कैसे की जाती है।

एक ट्रॅक ११ भागो मे विभाजित किया गया है और हर भाग के लक्षण अलग है। उदाहरण के लिये भाग ११ मैं सीधा ट्रॅक है, भाग १ ट्रॅक का पेहला कोना है। ट्रॅक के अलग अलग भाग मे ड्राइवर के अलग अलग गुणोंका उपयोग होता है। उदाहरण भाग १०, एक टाइट हैर-पिन है, इस भाग पर आते वक़्त ब्रेकिंग गुण बहुत ज़रूरी होता है और इस भाग से निकालते वक़्त गाड़ी की आक्सेलरेशन गुण ज़रूरी होता है। फ्हीर सेक्षन ११ हिया, जो एक लम्बा सीधा रास्ता है, इस भाग मे अधिकतम स्पीड और आक्सेलरेशन ज़रूरी है।. और भाग १ जो और एक हैर-पिन है इसमे अचका ब्रेकिंग और आक्सेलरेशन चाहिये।, और भाग २ है, जो एक छोटा सा सीधा भाग है जिसमे आपको आक्सेलरेशन की ज़रूरत है और मक्कसीमम स्पीड का। . भाग ६ और ८ तेज वक्र है जहा हॅंड्लिंग और नीचे का प्रभा (डाउन-फोर्स) ज़्यादा ज़रूरी है। सिस्टम हर भाग अलग से कॅल्क्युलेट करता है, इसलिये आप अन्य ड्रिवेरो से एक भाग मे तेज़ हो सकते हो, लेकिन उसी ट्रॅक के दूसरे भाग मेई आप अन्य ड्रिवेरो से धीमे हो सकते हो।. इसलिये हर ट्रॅक अनोखा है, हालाकी इसमे समानता हो सकते है।

3 मौसम

मौसम इस गेम मे बहुत महत्वपूर्ण है. मौसम से आपको यह जानकारी मिलेगी की रॅक सूखा या गीला रहेगा. धूप मौसम मे ट्रॅक ड्राइ रहेगा और बारिश होने पर ट्रॅक गीला हो जाएगा.

सभी ड्राइवरों के लिए निष्पक्ष स्थिति प्रदान करने के लिए क्वालिफिकेशन के दौरान हर ड्राइवर के लिए मौसम एक समान होगा. यह यथार्थवादी नहीं है लेकिन सब के लिए निष्पक्ष है. रेस के लिए मौसम आपको पहले से बताया दिया जाएगा, लेकिन रेस शुरू होने पर मौसम बदल सकता है.

3.1 कोई बारिश नही

धूप
धूप का मौसम उन ड्राइवर के लिए लाभदायाक है जिन्हे सूखा ट्रॅक पसंद है. धूप गीले ट्रॅक को सूख देता है और गर्मी बढ़ाता है. अगर मौसम धूप हो तो बारिश की कोई गुंजाइश नही होगी

ज्यादातर धूप
ज्यादातर धूप वाला मौसम धूप वाला मौसम से लगभग समान ही है. लेकिन यहा तापमान उतना ज़्यादा नही होता और ट्रॅक अगर गीला हो और उसका सूखने की रफ़्तार तोड़ा धीमा हो जाता है. यह मौसम दो अलग मौसम म बदल सकता है, धूप वाला मौसम या थोड़ा बादल वाला मौसम.

थोड़ा बादल रहेगा
अगर मौसम मे थोड़ा बादल हो तो इसका मतलब है बारिश अभी तक शुरू नही हुई है और गीला ट्रॅक धीमे से सूख रहा है. और तापमान ज़्यादा गरम भी नही है. यह मौसम बदल सकता है धूप मौसम मे, बादल वाले मौसम मे या बूंदा-बूंदी बारिश वाले मौसम मे.

बादल रहेगा
जब मौसम मे बादल रहेगा, इसका मतलब है आसमान मे स्सोराज नही दिखेगा और ट्रॅक धीरे से सूखेगा. और तापमान जिरेगा. यह मौसम बदल सकता है 'थोड़ा बादल रहेगा' और 'हल्की बारिश' मे

3.2 बारिश

बूंदा-बूंदी बारिश
'बूंदा-बूंदी बारिश' एक बड़ा मुश्किल मौसम है. सूखा ट्रॅक गीला हो रहा है लेकिन बारिश रुखने का भी संभावना है. यह मौसम बदल सकता है 'थोड़ा बादल रहेगा', 'थोड़ा बारिश' या ' हल्की बारिश' मे.

थोड़ा बारिश
'थोड़ा बारिश' एक ऐसा मौसम है जहा ग्सूखा ट्रॅक गीला हो रहा है, आसमान मे बादल है, लेकिन बारिश की रुखने का भी संभावना है. यह मौसम बदल सकता है 'बूंदा-बूंदी बारिश', 'स्थानीय तूफान' या 'भारी वर्षा' मे.

स्थानीय तूफान
'स्थानीय तूफान' के मौसम मे आसमान मे बादल कम है, लेकिन बारिश हो रही है, सूखा ट्रॅक जल्दी से गीला हो रहा है. यह बारिश का जल्दी से रुखने का संभावना बहुत कम है. यह मौसम बदल सकता है 'थोड़ा बारिश' और 'तूफान' मे.

हल्की बारिश
'हल्की बारिश' के मौसम मे आसमान मे बहुत बादल है, बारिश भी हल्का सा गिर रहा है, बारिश का रुकने की संभावना तोड़ा कम ही है. यह मौसम बदल सकती है 'बादल रहेगा', 'बूंदा-बूंदी बारिश' या 'भारी वर्षा' मे.

भारी वर्षा
'भारी वर्षा' मे आसमान मे बहुत बादल होता है, बारिश भी काफ़ी हो रही है और ट्रॅक भी काफ़ी गीला हो रहा है. यह मौसम बदल सकता है 'थोड़ा बारिश', 'हल्की बारिश' या 'तूफान' मे.

तूफान
'तूफान' मौसम मे बारिश बहुत ज़्यादा है, रुकने का कोई संभावना नही, और आसमान मे बादल भी बहूत है. यह मौसम बदल सकता है 'स्थानीय तूफान' या 'भारी वर्षा' मे.

3.3 मौसम इवोल्यूशन

इस छवि से आप को पता चलेगा मौसम मैं कैसा बदलाव हो रा हैं. यह ऊपर में विस्तार से वर्णन किया गया है.

3.4 ट्रैक की स्थिति

खेल में ट्रैक हालत 0 से 100 रेंज में संख्या का प्रतिनिधित्व करती है जिसमैन 0 बिल्कुल सूखे की स्थिति का मतलब है और 100 अधिकतम संभव गीली परिस्थितियों का मतलब है रेंज में संख्या का प्रतिनिधित्व करती है. खेल में आप आमतौर पर सही संख्या नहीं देखेंगे, लेकिन आप इन चार राज्यों में से एक देखेंगे.

सूखा
सूखी ट्रैक आपके टायर सर्वोत्तम संभव मैकेनिकल डाउनफ़ोर्स प्रदान करने के लिए अनुमति देता है.
सूखी ट्रैक की संख्या सीमा 0-10 है.

नमी
ट्रॅक पर ज़्यादा पानी नही दिखाई देगा, लेकिन गाड़ी फिसल सकता है, तो यह अधिक खतरनाक है और मैकेनिकल डाउनफ़ोर्स भी बुरा है.
नम ट्रैक की संख्या सीमा 11-30 है.

गीला
गीले ट्रैक की वजह से गाडोयोँ के लिए कम डाउनफ़ोर्स होने पर ड्राइव करना बहुत मुश्किल है और बहुत फिसलन है.
गीले ट्रैक की संख्या सीमा 31-70 है.

पानी भरा हुआ
यह रेसिंग के लिए सबसे कठिन स्थिति है. इस स्थिति मे ट्रॅक पर बहुत पानी जमा रहता है. असली ज़िंदगी मे ऐसी स्थिति मे रेस को रोका जाता है, लेकिन इस गेम मे रेस जारी रहता है. इसलिए गाड़ी सावधानी से चलाइए और जोखिम कम रखे.
पानी भर ट्रैक की संख्या सीमा 71-100 है.

3.5 तापमान

• वायु तापमान

हवा के तापमान गाड़ी के प्रदर्शन को सीधे प्रभावित नहीं करता. लेकिन यह गीले ट्रॅक को सुखाने के लिए बहुत ज़रूरी है. तापमान ज़्यादा होने से ड्राइवर को थकावट भी हो सकता है.

• ट्रैक तापमान

ट्रैक तापमान अपनी गाड़ी के यांत्रिक डाउनफ़ोर्स पर छोटे प्रभाव करता है.

4 टायर

4.1 टायर्स मौसम प्रयोग

पहले से वर्णित है, खेल में ट्रैक हालत ० बिल्कुल सूखे की स्थिति का मतलब है और १०० अधिकतम संभव गीली परिस्थितियों का मतलब है जहां ०-१०० रेंज में संख्या, का प्रतिनिधित्व करती है.

अपने गैरेज स्क्रीन में, आप ट्रैक हालत के क्रम में अपने टायर के उपयोग से संबंधित डिफ़ॉल्ट मापदंडों सेट कर सकते हैं. आप तो अपने चालक से उसका टायर और वह गड्ढे बंद के दौरान ले जाएगा टायर प्रकार का उपयोग होगा जहां ट्रैक हालत सीमा का निर्धारण हर टायर प्रकार के लिए एक मौसम उपयोग पैरामीटर सेट कर सकते हैं.

निम्न उदाहरण में समझाया प्रणाली काम करती है. स्लीक्स टायर के लिए मौसम उपयोग वेट्स टायर के लिए १५ और मौसम उपयोग करने के लिए सेट कर दिया जाता है तो दौरान, ७५ के लिए निर्धारित है गड्ढे बंद ट्रैक हालत कम या ४५ के बराबर है अगर दो माना टायर का औसत है, जो चालाक टायर ले जाएगा ड्राइवर यूसेजस, अन्यथा वह गीले टायर ले जाएगा.

मौसम प्रयोग पैरामीटर के लिए मूलभूत मान रेस रणनीति स्क्रीन से एक विशिष्ट जाति के लिए बदला जा सकता है.

4.2 मौसम सहिष्णुता

शुरू में ट्रैक हालत इसलिए यह गड्ढे बंद में पहले की योजना बनाई से लिए सही समय लेने के लिए अच्छा है, मौसम के आधार पर दौड़ के दौरान बदल सकते हैं. कभी कभी ट्रैक हालत ठीक इसके विपरीत हर बार वेट्स टायर के लिए फार्म स्लीक्स टायर गुजर, उसके टायर में कई बार बदलने के लिए चालक को मजबूर कर देगी पिछले उदाहरण से ४२ से ४८ के लिए सेटिंग्स से उदाहरण के लिए, मान की एक विशिष्ट और कम दूरी के आसपास अक्सर बदल सकता है आलोचक मूल्य (४५) को पार कर गया है.

इससे बचने के लिए, रेस रणनीति स्क्रीन में आप न सिर्फ वर्णित स्थिति से प्रभावित हो अपने ड्राइवर की दौड़ करने की अनुमति होगी जो एक सहिष्णुता निर्धारित करता है कि एक विशिष्ट मूल्य निर्धारित कर सकते हैं.

मौसम सहिष्णुता पैरामीटर १० पर सेट है, तो उदाहरण के लिए, ट्रैक हालत सीमा मौजूदा टायर और ट्रैक हालत के लिए मौसम उपयोग पैरामीटर से खाई १० इकाइयों से अधिक अन्य टायर और ट्रैक के लिए मौसम उपयोग पैरामीटर से खाई का सम्मान है जब तक पहुँच जाता है हालत.

अपने ड्राइवर वर्तमान स्लीक्स पर ड्राइव अगर वह के लिए जाना होगा, पिछले उदाहरण के पर सोच ट्रैक हालत परिवर्तन से अधिक ५० मूल्य जब वेट्स को टायर बदलने के लिए गड्ढे बंद करो और ट्रैक हालत ४० के तहत बूँदें जब वह स्लीक्स वापस करने के लिए स्विच होगा.

4.3 मिन टायर हालत

न्यूनतम अनुमति दी टायर हालत. कारण मौसम परिवर्तन और जल्दी गड्ढे बंद करने या किसी भी अन्य अप्रत्याशित कारण के लिए, वर्तमान टायर बदला जा रहा बिना कई गोद के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है. इस विशाल टायर पहनते हैं और टायर प्रदर्शन या संभवतः पंचर के कट्टरपंथी बूंद में ले जा सकता है. टायर पहनने बहुत बड़ा है जब यह विशेष रूप से शुष्क या नम ट्रैक पर इस्तेमाल गीले टायर के लिए हो सकता है. अपने गैरेज स्क्रीन में आप वे दृढ़ता से खराब हो रहे हैं जब एक परिवर्तन टायर मजबूर करने के लिए अनुमति देता है जो न्यूनतम सोर हालत पैरामीटर सेट कर सकते हैं. न्यूनतम सोर हालत पैरामीटर के लिए निर्धारित मूल्य 30 है अगर उदाहरण के लिए, अपने ड्राइवर वे उनकी ईमानदारी का 30% तक पहुँच जाने पर उसके टायर बदलने के लिए गड्ढे बंद कर देगा.

न्यूनतम सोर हालत पैरामीटर के लिए मूलभूत मान रेस रणनीति स्क्रीन से एक विशिष्ट जाति के लिए परिवर्तन किया जा सकता है.

5 सीरीस

चैंपियनशिप श्रृंखला मूल रूप से ड्राइवरों विशिष्ट तिथियों में दौड़ की संख्या का निर्धारण के माध्यम से एक दूसरे से प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं . श्रृंखला के दो अलग अलग प्रकार के होते हैं:

• सीजन सीरीज
• कस्टम सीरीज

5.1 सीजन सीरीज

5.1.1 बुनियादी जानकारी

सीजन सीरीज (सरकारी खेल श्रृंखला) पूरे सीजन के दौरान दौड़ के एक निर्धारित संख्या के माध्यम से व्यक्त चैंपियनशिप हैं. वे मेरे रेसिंग कैरियर में सबसे महत्वपूर्ण और प्रतिष्ठित प्रतियोगिताओं हैं. वहाँ सीजन सीरीज के एक काफी अधिक संख्या में हैं और ड्राइवरों दो मुख्य कारकों के क्रम में उन्हें लागू किया जा सकता है: अनुरोध प्रवेश शुल्क और श्रृंखला शुरू की पल में उनकी रेटिंग का भुगतान करने में सक्षम किया जा रहा. सभी उपलब्ध सीजन सीरीज की सूची सीरीज खंड के मुख्य पृष्ठ पर प्रकाशित कर रहे हैं.

5.1.2 श्रृंखला के लिए आवेदन

सीरीज खंड के मुख्य पृष्ठ पर, आप सीजन सीरीज की सूची देख सकते हैं. हर ड्राइवर खोजने के लिए और अपने कौशल, अनुभव और बजट के बारे में उसके लिए यहां सबसे उपयुक्त श्रृंखला चुन सकते हैं. कुछ श्रृंखला शीर्ष ड्राइवरों क्या चाहता है, वास्तव में प्रतिष्ठित और मुश्किल हो जाता है. अन्य लोगों को, रंगरूट की पहली फिल्म के लिए एक आदर्श मंच काफी लोकप्रिय और आसान कर रहे हैं.

हर श्रृंखला के अलावा आप लोगो, नाम, अंतिम प्रायोजक, हस्ताक्षर किए ड्राइवरों की संख्या और श्रृंखला के लिए लागू करने के लिए आवश्यक अंतिम न्यूनतम रेटिंग देख सकते हैं. आप आसानी से अपने ड्राइवर के लिए आवेदन कर सकते हैं और यहाँ श्रृंखला देख सकते हैं.

वह सभी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है या वह अच्छा पर्याप्त रेटिंग है डॉन `t भी अगर आपका ड्राइवर, किसी भी श्रृंखला के लिए आवेदन कर सकते हैं, और आप निर्णय बदलने के लिए और किसी भी समय एक और श्रृंखला के लिए आवेदन कर सकते हैं. ड्राइवर एक ही समय में एक श्रृंखला के लिए अभी आवेदन कर सकते हैं, क्योंकि बेशक अन्य सभी आवेदनों को रद्द कर दिया जाएगा.

वह सभी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है या वह अच्छा पर्याप्त रेटिंग है . वह अगर आपका ड्राइवर, किसी भी श्रृंखला के लिए आवेदन कर सकते हैं, और आप निर्णय बदलने के लिए और किसी भी समय एक और श्रृंखला के लिए आवेदन कर सकते हैं. ड्राइवर एक ही समय में एक श्रृंखला के लिए अभी आवेदन कर सकते हैं, क्योंकि बेशक अन्य सभी आवेदनों को रद्द कर दिया जाएगा.

आप वर्तमान आवेदकों, कैलेंडर, रेसिंग दिन और प्वाइंट सिस्टम की तरह अधिक विस्तृत जानकारी देखने सीरीज जानकारी पृष्ठ के लिए कर सकते हैं . आवेदकों और श्रृंखला में हिस्सा लेने के लिए संभावना की रैंकिंग निर्धारित करने के लिए, एक उपयोगी जानकारी का पसंदीदा राष्ट्रीयता है.

पसंदीदा राष्ट्रीयता की सूची में शामिल राष्ट्रीयता के साथ आवेदकों को उनकी रेटिंग २०% बोनस मिलेगा. सीटों की सीमित संख्या में से एक प्राप्त करने के लिए तो यह यकीन है कि एक उच्च पद तक पहुंचने के लिए फायदेमंद हो सकता है. आप स्वचालित रूप से बटन लगता है मेरे ड्राइवर के लिए सबसे उपयुक्त श्रृंखला की सिफारिश सीरीज के मुख्य पृष्ठ पर पसंदीदा राष्ट्रीयता की सूची में अपने ड्राइवर की राष्ट्रीयता, जिसमें शामिल है एक श्रृंखला का आसान विकल्प बनाने के लिए! यह उसके रेटिंग बढ़ाने के लिए अपने ड्राइवर की अनुमति है कि केवल श्रृंखला दिखाई देंगे.

आदेश श्रृंखला के लिए स्वीकार करने के लिए, चालक अच्छा पर्याप्त रेटिंग होनी चाहिए और यह भी कि वह प्रवेश शुल्क का भुगतान करने के लिए अपने खाते में पर्याप्त पैसा है करने के लिए है.

5.1.3 सीरीज प्रारंभ सूची

हर सत्र के अंतिम सप्ताह के दौरान सभी श्रृंखला ड्राइवरों सरकारी तौर पर अंतिम शुरुआत की सूची पर स्वीकार किया जाएगा जो घोषणा करेंगे. उच्चतम रेट श्रृंखला के पहले अंतिम रूप दिया जाएगा. रेटिंग के घटते क्रम के साथ, अगले दिन अन्य श्रृंखला को अंतिम रूप देने देखेंगे. हर श्रृंखला तय हो गया है के बाद इस तरह,, कि श्रृंखला के लिए असफल उनके चालकों आवेदन किया था जो प्रबंधकों, अभी भी खुला श्रृंखला में उन्हें लागू करने के लिए प्रयास करने के लिए पर्याप्त समय होगा. आधिकारिक श्रृंखला में सीटों स्वतः धोखेबाज़ सीरीज के लिए आवंटित किया जाएगा बिना ड्राइवर बने रहे. वे स्वचालित रूप से जो भी श्रृंखला में आवेदकों की सूची से बाहर रखा जाएगा के बाद से निष्क्रिय ड्राइवरों, बताए प्रणाली को प्रभावित नहीं करेगा.

5.1.3.1 ड्राइवर स्वीकृति प्राथमिकता

ड्राइवरों को निम्नलिखित प्राथमिकता के साथ सीज़न श्रृंखला में स्वीकार किया जाता है:

1. पर्याप्त वित्तीय संतुलन वाले सक्रिय ड्राइवर उनकी रेटिंग के अनुसार क्रमबद्ध हैं।
2. पर्याप्त वित्तीय संतुलन वाले निष्क्रिय ड्राइवरों को उनकी रेटिंग के अनुसार क्रमबद्ध किया गया है।
3. अपर्याप्त वित्तीय संतुलन वाले ड्राइवरों को शेष द्वारा क्रमबद्ध किया गया। वे तुरंत अपनी शेष राशि से अधिकतम संभव राशि का भुगतान करेंगे और शेष राशि का भुगतान भविष्य की प्रायोजक आय से स्वचालित रूप से किया जाएगा।

5.1.4 सीजन सीरीज में रेसिंग

श्रृंखला की श्रेणी पर निर्भर करता है, ड्राइवरों में शामिल सत्र और दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त करना होगा, जहां विशिष्ट रेसिंग दिन हो जाएगा. कुछ श्रृंखला घटना के लिए केवल १ जाति, अन्य लोगों को २ दौड़ देखेंगे.

किसी भी सत्र श्रृंखला में प्रवेश किया है, जो सभी ड्राइवरों के लिए (१० मिनट सरकारी योग्यता समय से पहले) एक ही समय में गणना की एक भी घटना है योग्य हैं. योग्यता के लिए सबसे अच्छा सेटअप लगाने के लिए आदेश में, चालक मुक्त अभ्यास में उपयोग करने के लिए स्टंट की कुछ राशि होगा. अर्हता परिणाम निम्न जातियों के पहले में ग्रिड शुरू की स्थिति का निर्धारण करेगा. दूसरी जाति के लिए शुरू आदेश पहली रेस के परिणाम के आधार पर किया जाएगा, लेकिन यह श्रृंखला नियमों के आधार पर अलग किया जा सकता है.

प्रत्येक दौड़ से पहले, ड्राइवरों वार्म अप में सबसे अच्छा सेटअप लगाने के लिए एक एकल कार्यकाल लाभ ले सकते हैं. हर दौड़ में सरकारी दौड़ समय से पहले १० मिनट में गणना की है जो गर्म हुआ, के बाद एक ही घटना है.

5.1.5 पुरस्कार

रेटिंग पुरस्कार, वित्तीय पुरस्कार और ट्राफी: सीजन सीरीज में पुरस्कार के तीन प्रकार होते हो जाएगा.

5.1.5.1 रेटिंग पुरस्कार

हर दौड़ में सर्वश्रेष्ठ २० ड्राइवरों सबसे अच्छा लोगों के लिए बड़े सुधार और बुरा परिणाम के मामले में कोई नकारात्मक कटौती के साथ, अपने स्वयं रेटिंग में वृद्धि हुई है देखेंगे. एक चालक द्वारा प्राप्त की सामान्य स्कोर, वास्तव में, श्रृंखला रेटिंग से गुणा किया जाएगा. तो, एक उच्च स्कोर जोरदार ड्राइवर रेटिंग में वृद्धि होगी जो अंक की एक बहुत ही उच्च संख्या मतलब होगा मिला है. चालक की रेटिंग इस सप्ताह के दौरान प्राप्त सभी परिणाम गिनती में रखते हुए, हर सप्ताह के अंत में गणना की जाएगी. ३ सत्रों से अधिक उम्र के दौड़ से सीरीज रेटिंग अंक, वास्तविक चालक रेटिंग की गणना से अधिक उम्र के २ सत्रों के गुणांक ०.६६ से गुणा किया जाएगा १ के मौसम से अधिक उम्र के दौड़ से गुणांक ०.३३ और अंक से गुणा किया जाएगा दौड़, ताकि अच्छे परिणाम से अंक नहीं किया जाएगा एक ड्राइवर ने एक सत्र के बाद नहीं भूल जाएगा.

इस गणना में 30 ड्राइवरों के साथ श्रृंखला के लिए मान्य है। प्रतिभागियों की विभिन्न संख्या के मामले में पुरस्कृत ड्राइवरों की संख्या अलग है। प्रतिभागियों की दो तिहाई पुरस्कृत कर रहे हैं।

5.1.5.2 वित्तीय पुरस्कार

हर मौसम के अंत में, रैंकिंग में पहुंचा स्थिति से संबंधित कुछ वित्तीय पुरस्कार नहीं होगा.

5.1.5.3 ट्राफी

सीजन सीरीज में पहली पदों पर कब्जा होगा जो ड्राइवर्स लाइसेंस प्राप्त चालकों के लिए दिखाई उपयुक्त ट्राफियां प्राप्त होगा.

5.1.6 रूकी सीरीज

आधिकारिक श्रृंखला में सीटों स्वतः धोखेबाज़ सीरीज के लिए आवंटित किया जाएगा बिना ड्राइवर बने रहे. धोखेबाज़ सीरीज में चालकों को बेतरतीब ढंग से हर जाति के लिए समूहों में विभाजित किया जाएगा. ड्राइवर्स एक धोखेबाज़ सीरीज तालिका को इस दौड़ से अंक मिल जाएगा. स्कोर और वित्तीय प्रणाली भी आधिकारिक श्रृंखला के लिए समान हैं, लेकिन धोखेबाज़ सीरीज से प्राप्त रेटिंग अंक और वित्त कम होगा. वैसे भी, धोखेबाज़ सीरीज इतनी तेजी से अपने करियर शुरू करने के लिए स्टैंडिंग में आसानी से निष्क्रिय ड्राइवरों हावी, अपनी रेटिंग बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण अंक प्राप्त करने के लिए एक के मौसम के दौरान बनाए गए नए ड्राइवरों के लिए अनुमति देगा.

5.2 कस्टम सीरीज

5.2.1 बुनियादी जानकारी

कस्टम सीरीज के बजाय एकल दौड़ में केवल प्रतिस्पर्धा करने के लिए अलग अलग लंबाई और घटनाओं के विभिन्न संख्या के साथ चैम्पियनशिप में चुनौती का स्वाद महसूस करने के लिए प्रदान करते हैं.

5.2.2 कस्टम सीरीज के लिए शामिल होने

खंड श्रृंखला के मुख्य पृष्ठ से, आप स्क्रीन के शीर्ष पर रखा बटन द्वारा कस्टम सीरीज पेज पर पहुंच सकते हैं. पेज सभी कस्टम सीरीज की योजना बनाई (शुरू करने के लिए तैयार है, कार्रवाई में समाप्त) उनमें से प्रत्येक के बारे में सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करने से पता चलता है. श्रृंखला में उपलब्ध खाली सीटें हैं, तो आप इस स्क्रीन से सीधे श्रृंखला शामिल हो सकते हैं. आप तो एक बार में केवल एक कस्टम श्रृंखला में शामिल होने के कर सकते हैं और ध्यान रखें कि आप केवल समाप्त हो गया है में शामिल हो गए नवीनतम के बाद एक और एक में शामिल होने में सक्षम हो जाएगा उनमें से एक में शामिल हो गए.

आप अतिरिक्त जानकारी पर हस्ताक्षर किए, ड्राइवरों, कैलेंडर और विस्तृत अंक प्रणाली देख सकते हैं, जहां आप भी विस्तृत श्रृंखला जानकारी पृष्ठ के लिए आगे बढ़ सकते हैं. आप भी स्टैंडिंग और अन्य रोचक आंकड़ों के लिंक मिल सकता है. श्रृंखला में अभी तक शुरू नहीं किया है और कुछ स्थानों पर अभी भी उपलब्ध हैं, तो आप भी यहाँ से श्रृंखला में शामिल हो सकते!

5.2.3 कस्टम सीरीज में रेसिंग

सीरीज जानकारी पृष्ठ में प्रकाशित कैलेंडर में दिखाया गया चालकों योग्यता और दौड़ में शामिल होना होगा, जहां दिन रेसिंग हो जाएगा.

किसी भी सत्र श्रृंखला में प्रवेश किया है, जो सभी ड्राइवरों के लिए (१० मिनट सरकारी योग्यता समय से पहले) एक ही समय में गणना की एक भी घटना है योग्य हैं. योग्यता के लिए सबसे अच्छा सेटअप लगाने के लिए आदेश में, चालक मुक्त अभ्यास में उपयोग करने के लिए स्टंट की कुछ राशि होगा. अर्हता परिणाम निम्न जातियों के पहले में ग्रिड शुरू की स्थिति का निर्धारण करेगा. दूसरी जाति के लिए शुरू आदेश पहली रेस के परिणाम के आधार पर किया जाएगा, लेकिन यह श्रृंखला नियमों के आधार पर अलग किया जा सकता है.

प्रत्येक दौड़ से पहले, ड्राइवरों वार्म अप में सबसे अच्छा सेटअप लगाने के लिए एक एकल कार्यकाल लाभ ले सकते हैं. हर दौड़ में सरकारी दौड़ समय से पहले १० मिनट में गणना की है जो गर्म हुआ, के बाद एक ही घटना है.

5.2.4 पुरस्कार

वह सुपर लाइसेंस का मालिक अगर कस्टम सीरीज जीतेगा जो ड्राइवर ड्राइवर प्रोफाइल में दिखाई उपयुक्त ट्राफियां प्राप्त होगा. कोई विशेष ड्राइवर रेटिंग इनाम है, ड्राइवर एकल दौड़ में प्राप्त उन लोगों के समान नियमित रेटिंग अंक प्राप्त होगा.

6 चालक रेटिंग

ड्राइवर रेटिंग खेल का बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है. यह ड्राइवर के सफलता का मुख्य सूचक है. ड्राइवर दर्ज़ा अच्छे परिणाम के बाद बढ़ रही है और खराब परिणाम के बाद कम हो रही है. इसलिए यह श्रृंखला या दौड़ के लिए ड्राइवरों के लिए प्रायोजक आय या निमंत्रण की तरह खेल के कई भागों को प्रभावित करती है.

समग्र ड्राइवर रेटिंग दो घटकों के एक योग है:

• सीजन सीरीज रेटिंग

सीजन सीरीज रेटिंग ड्राइवर रेटिंग के प्रमुख घटक है. यह पिछले 3 सीजन के दौरान सम्मानित अंक के आधार पर हर सप्ताह के अंत में गणना की जाती है. , ड्राइवर वह पिछले सीजन में एक ही सप्ताह के दौरान किया था के रूप में वह पिछले सप्ताह के दौरान के रूप में ज्यादा अंक नहीं मिला है कि मामले में यह रेटिंग खो देता है इस रेटिंग में कोई नकारात्मक अंक हैं.

• एकल दौड़ रेटिंग

एकल दौड़ रेटिंग ड्राइवर रेटिंग के छोटे घटक है. यह हर दौड़ के बाद गणना की जाती है और इसे बढ़ाया जा सकता है या परिणाम पर निर्भर करता है की कमी हुई. दौड़ में भाग लेने वालों की अर्धांगिनी सकारात्मक अंक हो जाता है और दूसरों को नकारात्मक अंक हो जाता है. दौड़ में प्राप्त की रेटिंग अंक की राशि दौड़ प्रतिभागियों की औसत रेटिंग के बीच अंतर के आधार पर किया जाता है. बेहतर रेटिंग ड्राइवर वह अच्छा परिणाम के लिए हो जाता है कम अंक या वह बुरा परिणाम के लिए खो दिया है और अधिक अंक है.

6.1 विशिष्ट रेसिंग ड्राइवर रेटिंग

विशिष्ट क्षेत्रों में ड्राइवरों के बीच अंतर देखने के लिए विशिष्ट ड्राइवर रेटिंग भी है। यह रेटिंग समग्र ड्राइवर रेटिंग की तरह ही काम करती है। फर्क सिर्फ इतना है कि ड्राइवर यह रेटिंग कहां हासिल कर सकता है। जबकि सामान्य ड्राइवर रेटिंग की गणना सभी दौड़ों से की जाती है, विशिष्ट की गणना विशिष्ट दौड़ प्रकार के बाद ही की जाती है। तो सर्किट रेटिंग सर्किट पर 4 पहिया कारों के लिए विशिष्ट है, मोटरसाइकिल मोटरसाइकिल दौड़ के लिए विशिष्ट है और रैली केवल रैली कार्यक्रमों के लिए विशिष्ट है।

7 आय

वित्त खेल की प्रमुख विशेषता हैं. हर ड्राइवर आप अपने प्रबंधक सकारात्मक संख्या में रखने की जरूरत के रूप में जो अपने ही वित्तीय संतुलन है. आप ड्राइवर के लिए विभिन्न बढ़ा देता है के लिए वित्त का उपयोग कर सकते हैं.

7.1 दान

चालक बनाए जाने के बाद वह परिवार या अन्य अनुकूल व्यक्ति से दान प्राप्त किया. इस दान की राशि का मौसम भी हो चुकी है और समाप्त मौसम का महत्वपूर्ण हिस्सा है, अगर वहाँ 500 000 प्रथम दान उतारा जा सकता है. चालक अपने कैरियर की शुरुआत में अपने खर्च को कवर करने के लिए इसका उपयोग कर सकते हैं. वही दान नए सत्र के लिए तैयार करने के लिए हर मौसम के अंत में एक चालक द्वारा प्राप्त होता है.

7.2 प्रायोजक

प्रायोजक खेल का बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा हैं. ड्राइवर अपने कर्मचारियों को वेतन का भुगतान करने के लिए या अतिरिक्त प्रशिक्षण के लिए भुगतान करने के लिए, प्रतिष्ठित श्रृंखला में भाग लेने के लिए सक्षम होने के लिए आय की जरूरत है.

7.2.1 प्रायोजक ऑफर

प्रायोजक सौदा पैसे चालक की राशि समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद हो जाता है, और साप्ताहिक भुगतान है जो हस्ताक्षर बोनस, के होते हैं. हर बार एक समय चालक किसी कंपनी से प्रस्ताव को प्रायोजित हो जाता है. आप प्रस्ताव काफी अच्छा है कि लग रहा है, तो आप इसे स्वीकार कर सकते हैं. हर ड्राइवर एक ही समय में सामने 3 प्रायोजक है, इसलिए हर प्रस्ताव को स्वीकार डॉन `t कर सकते हैं. प्रायोजक प्रस्ताव मूल्य ड्राइवर रेटिंग और अपने करिश्मे पर ज्यादातर निर्भर करता है. यह भी कर्मचारियों का प्रबंधन कौशल से प्रभावित है.

8 चालक प्रशिक्षण

चालक प्रशिक्षण खेल का बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है. दूसरों तेजी से सुधार हो सकता है क्योंकि अब खेल में अच्छा कर रहे हैं जो ड्राइवरों, कुछ सत्रों के बाद वहाँ नहीं हो सकता है. प्रशिक्षण के दो अलग अलग प्रकार के होते हैं. दोनों ही मामलों में चालक सभी दौड़ में भाग ले सकते हैं.

8.1 रेगुलर ट्रेनिंग

इस दैनिक प्रशिक्षण है. आप हर दिन सुधार किया जाएगा, जो एक विशेषता चुन सकते हैं. प्रशिक्षण की गति ज्यादातर driver`s खुफिया से प्रभावित है. खुफिया 50 एक और महत्वपूर्ण बात के साथ दो गुना तेजी से ड्राइवर से खुफिया 100 गाड़ियों के साथ चालक प्रशिक्षित विशेषता के मूल्य, बेहतर विशेषता धीमी प्रशिक्षण है. 25 साल से कम उम्र या बराबर सफर उपवास के साथ ड्राइवर्स, लेकिन ड्राइवर बड़े हो जाता है के रूप में ड्राइवर अब और उसकी विशेषताओं में सुधार नहीं कर सकते हैं जब वह 33 साल की उम्र तक धीमी और धीमी गाड़ियों. एक चालक द्वारा नियोजित डिब्बों पर आधारित प्रशिक्षण गति पर एक अच्छा प्रभाव भी है. कोच में 50% की अधिकतम द्वारा प्रशिक्षण की गति में सुधार कर सकते हैं.

8.2 अतिरिक्त प्रशिक्षण

इस सामयिक प्रशिक्षण है. आप वह अपने कौशल से कुछ सुधार कर सकते हैं, जहां एक विशेष स्कूल के लिए अपने ड्राइवर भेज सकते हैं. आप इस प्रशिक्षण के लिए भुगतान करना होगा. प्रशिक्षण परिणाम भी driver`s खुफिया से प्रभावित है, लेकिन नियमित रूप से प्रशिक्षण में के रूप में इतना नहीं है. उनकी उम्र 40 के अंतर्गत है, लेकिन 39 साल की उम्र में बेशक सुधार की बहुत छोटी है, जबकि ड्राइवर अतिरिक्त प्रशिक्षण के साथ कौशल में सुधार कर सकते हैं. अतिरिक्त प्रशिक्षण परिणाम वर्तमान विशेषता मान भी परिणाम को प्रभावित करती है 18 साल की उम्र में सबसे अच्छा है.

चालक इस प्रशिक्षण के दौरान दौड़ में भाग ले सकते हैं.

8.3 रेसिंग सिम्युलेटर

ड्राइवर विभिन्न श्रृंखलाओं में दौड़कर ट्रैक का ज्ञान प्राप्त करते हैं, लेकिन आप रेसिंग सिम्युलेटर का उपयोग करके एक निश्चित ट्रैक के ज्ञान में तेजी ला सकते हैं। रेसिंग सिम्युलेटर का उपयोग मुफ़्त है, लेकिन आपको अपने ड्राइवर को प्रशिक्षित करने के लिए ट्रैक खरीदने होंगे। एक बार जब आप ट्रैक खरीद लें, तो आप उसे चुनें और 'प्रशिक्षण प्रारंभ करें' पर क्लिक करें। आपका ड्राइवर उस ट्रैक को तब तक प्रशिक्षित करेगा जब तक आप उसे दूसरे ट्रैक पर नहीं बदल देते। रेसिंग सिम्युलेटर करीबी मुकाबले वाली सीज़न सीरीज़ में प्रतिद्वंद्वियों पर बढ़त हासिल करने के लिए उपयोगी हो सकता है, क्योंकि यह गलतियों को कम करेगा और अभ्यास सत्रों में सीमा तक पहुंचना आसान बना देगा।

9 कर्मचारी

कर्मचारी खेल का एक अन्य महत्वपूर्ण हिस्सा हैं. हर ड्राइवर कर्मचारियों की असीमित संख्या में हो सकता है. वे विशेषताओं में सुधार तेजी से गड्ढे बंद हो जाता है, बेहतर सेटअप खोजने में मदद की, बेहतर प्रायोजक प्रस्ताव पाने के लिए और भी बेहतर कारों को डिजाइन करने के लिए उसकी मदद.

9.1 कर्मचारी संविदा

आप अपने ड्राइवर के लिए एक कर्मचारी को हस्ताक्षर करना चाहते हैं, तो आप उसे भुगतान करना होगा. आप हमेशा नए अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के लिए जब हस्ताक्षर बोनस का भुगतान किया है और आप अपने साप्ताहिक वेतन का भुगतान किया है. आप आप अपने ड्राइवर अब और कर्मचारी सेवाओं से लाभ होगा लगता डॉन `t अगर कुछ पैसे बचाने के लिए चाहते हैं, तो आप मौजूदा अनुबंध समाप्त कर सकते हैं. आप उसे अपने साप्ताहिक वेतन के किसी भी शुल्क या बाकी का भुगतान किया है डॉन `t लेकिन कर्मचारी पूरे हस्ताक्षर बोनस रखेंगे. अपने ड्राइवर अपने साप्ताहिक वेतन का भुगतान करने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है तो अनुबंध स्वतः समाप्त हो जाएगा.

9.2 कर्मचारी गुण

कर्मचारियों को उनके कौशल का वर्णन करने के लिए 9 अलग विशेषता है.

• ड्राइविंग कोच

यह विशेषता कर्मचारी के कौशल शिक्षण का वर्णन है. यह ड्राइविंग कौशल का प्रशिक्षण चालक गति को प्रभावित करता है.

• मानसिक कोच

यह विशेषता सभी रेसिंग स्थितियों के लिए मानसिक रूप से ड्राइवर को तैयार करने के कर्मचारी मदद करता है. मानसिक विशेषताओं का प्रशिक्षण गति बढ़ाएँ.

• तकनीकी कोच

यह विशेषता कर्मचारी ड्राइवर को प्रौद्योगिकी की व्याख्या कर सकते हैं कि कैसे अच्छी तरह से वर्णन किया गया है. तकनीकी कौशल का प्रशिक्षण गति में सुधार.

• निजी कोच

यह विशेषता कर्मचारी मदद चालक अपने व्यक्तिगत कौशल में सुधार कर सकते हैं कि कैसे अच्छी तरह से वर्णन किया गया है.

• स्वास्थ्य कोच

यह विशेषता चालक फिटनेस में सुधार करने के लिए कर्मचारी की क्षमता का वर्णन है.

• मैकेनिक

यह विशेषता कर्मचारी कितना कुशल मैकेनिक का वर्णन है. यह अपने ड्राइवर के गड्ढे बंद हो जाता है हो सकता है और भी कितनी तेजी से कार सेटअप में परिवर्तन कर दिया सकते कितनी तेजी से प्रभावित करता है.

• कार डिजाइनर

वह डिफ़ॉल्ट कारों में ड्राइव करते हुए इस गुण, ड्राइवर की मदद करने के लिए इतना महत्वपूर्ण नहीं है. यह विशेषता अपनी कारों को विकसित जो F1 टीमों के लिए बहुत अधिक महत्वपूर्ण है.

• रेस इंजीनियर

यह विशेषता दौड़ की तैयारी में मदद करने के लिए कर्मचारी कौशल का वर्णन है. बेहतर परीक्षण स्टंट्स में एकत्र आंकड़ों को समझने और दौड़ के लिए अच्छा सेटअप तैयार करने के लिए.

• पीआर मैनेजर

इस विशेषता के प्रशंसकों की आँखों में चालक छवि को बेहतर बनाने के लिए कर्मचारी कौशल का वर्णन और बेहतर प्रायोजक प्रस्ताव प्राप्त करने के लिए ड्राइवर में मदद करता है.

• प्रोजेक्ट मैनेजर

यह विशेषता चालकों के लिए महत्वपूर्ण नहीं है। यह काम टीम के अन्य सदस्यों के नेतृत्व करने के लिए कर्मचारी की क्षमता का वर्णन है।

• स्पेशल कोच

यह विशेषता चालकों के लिए विशेष कौशल शिक्षण का वर्णन है। यह विशेष कौशल के चालक प्रशिक्षण की गति को प्रभावित करता है।

9.3 कर्मचारी प्रशिक्षण

व्यक्ति (कर्मचारी) किसी भी चालक द्वारा नियोजित है जबकि उसके गुण थोड़ा कौशल का उपयोग के साथ अनुभव पाने का एक परिणाम के रूप में सुधार कर रहे हैं. बेरोजगार व्यक्ति को किसी भी गुण में सुधार नहीं है.

10 नीलामी

नीलामी प्रणाली के माध्यम से यह इस खेल में कई चीजें खरीदने के लिए संभव है। नीलामी पृष्ठ पर जाकर आप मौजूदा नीलामी की एक सूची, साथ ही आयोजित पिछले नीलामी की एक सूची देख सकते हैं। आप 'विवरण' लिंक पर क्लिक करें जब विशिष्ट नीलामी के बारे में अतिरिक्त जानकारी के पाया जा सकता है।

नीलामी विवरण पृष्ठ पर देखी जा सकती है। सक्रिय नीलामियों पर बोलियाँ लगाई जा सकती हैं। 'F1 टीम शेयरों' पर बोली केवल वे ही लगा सकते हैं जो या तो वर्तमान में उस टीम से जुड़े हुए हैं, या जो किसी अन्य F1 टीम के शेयरधारक नहीं हैं।

एक बोली को संशोधित करने के लिए, आप बस 'जानकारी' लिंक पर क्लिक करें। वहाँ, आप अपनी बोली में शामिल होने, या किसी अन्य प्रबंधकों बोली में शामिल होने के लिए आवेदन करने के लिए एक और मैनेजर से एक आवेदन पत्र स्वीकार करते हैं, अपनी बोली बढ़ा सकते हैं।

एक नई बोली अंतिम मिनट के भीतर प्रवेश किया जाता है, तो एक नीलामी की समय सीमा 1 मिनट से आगे ले जाया जाएगा। एक नीलामी के बाद समाप्त हो गया, विजेता उसकी / उसके मद (s) प्राप्त होगा, और सिक्कों के हस्तांतरण नीलामी के आयोजक के लिए जाना जाएगा। सभी खोने बोलियों के मालिकों को अपने सिक्के भी उन्हें लौटा होगा।

11 चालक गियर

मेनू में आपको ड्राइवर गियर पेज मिलेगा। वहां, आप किसी भी निःशुल्क हेलमेट, F1 हेलमेट जिसके आप प्रशंसक हैं, का उपयोग करके अपने हेलमेट और चौग़ा को अनुकूलित कर सकते हैं या पूर्व निर्धारित डिज़ाइन और रंगों के संयोजन का उपयोग कर सकते हैं। यदि आपके पास सुपरलाइसेंस है, तो आप अपने स्वयं के डिज़ाइन अपलोड कर सकते हैं और हर महीने रिबन थीम में भी भाग ले सकते हैं। आप जितनी बार चाहें अपने डिज़ाइन बदल सकते हैं।

12 पोशाक की दुकान

मेनू में आपको लिवरी शॉप मिलेगी। डिज़ाइन नामक मुख्य पृष्ठ पर, आप कार, हेलमेट और समग्र पोशाकों को खोज सकेंगे और उन्हें अपने उपयोग के लिए खरीद सकेंगे (सुपरलाइसेंस आवश्यक है)। लिवरी शॉप में 4 और क्षेत्र हैं। टेम्प्लेट वह जगह है जहां आपको पेंट करने के लिए कार और बाइक के खाली डिज़ाइन मिलेंगे; डिज़ाइनर वह जगह है जहाँ आप सीधे प्रबंधक की दुकान पर जा सकते हैं और साथ ही उसे रेटिंग भी दे सकते हैं; माई आइटम्स वह जगह है जहां आपकी खरीदी गई पोशाकें दिखाई देंगी, और मेरी दुकान वह जगह है जहां आप अपनी खुद की पोशाक की दुकान बना और प्रबंधित कर सकते हैं और अपनी पोशाकें बेचकर सिक्के कमा सकते हैं।

13 गतिविधि बिंदु

गतिविधि पॉइंट मुख्य रूप से लगातार दिनों में लॉग इन करने के साथ-साथ गेम को बढ़ावा देने वाले मेनू में हमारे गेम के लिए वोट करके अर्जित किए गए पॉइंट हैं। ये बिंदु रेसिंग क्लबों में इन-गेम खेलने के लिए या आपकी पसंदीदा F1 टीम को अधिक फंडिंग प्राप्त करने में मदद करने के लिए उपयोगी हैं।

14 राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट एसोसिएशन

राष्ट्रीय संघ मेनू में विश्व पृष्ठ पर दिखाई देते हैं। कुछ देशों में पहले से ही राष्ट्रीय संघ हैं, लेकिन कुछ में नहीं हैं। किसी देश को एसोसिएशन का दर्जा देने के लिए एक निश्चित संख्या में लगातार सक्रिय प्रबंधकों की आवश्यकता होती है। राष्ट्रीय संघों का मुख्य उद्देश्य नेशंस कप में भाग लेना है, लेकिन वे भागीदारी को प्रोत्साहित करने के साथ-साथ देश के सदस्यों से संबंधित कुछ चीजें तय करने के स्थान के रूप में भी काम करते हैं। एसोसिएशन प्रत्येक सीज़न के अंत में एक अध्यक्ष का चुनाव करते हैं जो बदले में एक सचिव का नाम चुन सकता है।

14.1 राष्ट्र कप

नेशंस कप में राष्ट्रीय संघ एक-दूसरे के खिलाफ दौड़ लगाते हैं। यह एक सीज़न श्रृंखला के समान है, लेकिन इसमें तीन श्रेणियां हैं (वरिष्ठ, 25 वर्ष से कम और 21 वर्ष से कम आयु के) और ड्राइवर स्वयं प्रवेश नहीं कर सकते हैं, बल्कि उन्हें उनके राष्ट्रीय संघ के अध्यक्ष या सचिव द्वारा दौड़ के लिए नामांकित किया जाता है। . प्रत्येक सप्ताह 6 दौड़ें होती हैं, प्रत्येक श्रेणी में दो, और किसी देश के ड्राइवरों द्वारा बनाए गए सभी अंक नेशंस कप में गिने जाते हैं, जहां हर बार एक राष्ट्रीय संघ को ताज पहनाया जाता है। प्रत्येक ड्राइवर श्रेणी के लिए स्टैंडिंग भी हैं।

15 गेम मॉड्स

गेम इंटरफ़ेस तीसरे पक्ष की बौद्धिक संपदा और कॉपीराइट के संबंध में बनाया गया है, इसलिए कुछ गेम आइटम ऐसे नहीं लगते हैं जैसे वे वास्तविक दुनिया से हैं। इस व्यवहार को उपयोगकर्ता द्वारा समायोजित किया जा सकता है, जो कुछ मानक इन-गेम नामों, छवियों आदि को फिर से परिभाषित कर सकता है।

15.1 कार के नाम पैक

मानक कार नाम बदलने के लिए, उपयोगकर्ता को वैकल्पिक नामों की परिभाषा बनाकर सेटिंग पृष्ठ पर गेम मॉड को सक्रिय करना होगा।

परिभाषा की प्रत्येक पंक्ति एक नाम प्रतिस्थापन का प्रतिनिधित्व करती है और इसमें कोलन द्वारा अलग किए गए 3 भाग होते हैं और पंक्ति के अंत में एक अर्धविराम होना चाहिए। पहला भाग कार के हिस्से (उदाहरण के लिए चेसिस) की पहचान करता है, दूसरा भाग भाग की कुंजी (उदाहरण के लिए f3_m2) को निर्दिष्ट करता है और तीसरा भाग नया नाम बताता है। चेसिस की पार्ट कुंजी आपके गैराज में दिखाई गई कार की छवि में आसानी से पाई जा सकती है (उदाहरण के लिए f3_m2_default.png)। फिर पूरी पंक्ति निम्नलिखित उदाहरण की तरह दिखनी चाहिए:

chassis:part_code:Part Name;

15.2 कार लोगो पैक

To change standard car logos, the user needs to activate the game mod on the settings page by creating the definition of the alternative logos.

Each line of the definition represents one logo replacement and consists of 3 parts separated by the colon and there should be a semicolon at the end of the line. The first part identifies the car part (e.g. chassis), the second part specifies the part key (e.g. f3_m2) and the third part is the new logo filename. The part key of the chassis can be easily found in the car image shown in your garage (e.g. f3_m2_default.png). The whole line should then look like the following example:

chassis:part_code:image_url;

15.3 प्रायोजक पैक

To change standard game sponsors, the user needs to activate the game mod on the settings page by creating the definition of the alternative sponsors.

Each line of the definition represents one name replacement and consists of 3 parts separated by the colon and there should be a semicolon at the end of the line. The first part identifies the sponsor key in the game (e.g. smell), the second part specifies the alternative name of the sponsor and the third part is the alternative sponsor logo filename. The sponsor key can be easily found in the current sponsor image shown in your finances (e.g. smell.png). The whole line should then look like the following example:

sponsor_key:Sponsor Name:image_url;