Communiqués de presse - MRC magyar szemmel: 41. szezon, 1. rész

MRC magyar szemmel: 41. szezon, 1. rész

Ettől a szezontól immáron öt széria eseményeiről(F1WS, F2WS, F3WS, FEWS, Moto1) számolok be, ezentúl heti felosztással, 3-2-3-2-es felállásban. Ez azt takarja, hogy az adott részekben hány hét eseményei kerülnek majd feldolgozásra. Nézzük, hogyan teljesítettek a magyarok a szezon elején!

Változások
Mindenek előtt viszont érdemes 1-2 szót ejteni arról, milyen változások történtek a 40. szezon óta. Az F1-ben(Szabó Iván II), a Moto1-ben(Szász Csabi és Bachmayer Ferenc) és az FE-ben(Czobor Sankó) maradtak a pilóták. Az F2-ben Rozsdás Tibi magára maradt, hiszen Király Ábel nem nevezett a szériába, míg az F3-as világbajnokságban a 36. szezon óta először vesz részt magyar pilóta Hartl Alex Jr személyében.
A naptárak tekintetében az FEWS és a Moto1 kivételével nem történt változás. Az F1-ben két új helyszín érkezett(Imola, Algarve), az alsóbb kategóriák versenynaptárai pedig gyökeresen megváltoztak, hogy hasonlítsanak a való életben használtakra. Emellett a Forma-2-es lebonyolítás is megváltozott(két sprintverseny és egy főverseny), amit a Forma-3 is át fog venni a következő szezonban, amikor (végre) az új autók is megérkeznek.
További változás még, hogy a Formula E-ben bevezetésre került a Támadó Mód, amely a versenyzők számára többletenergiát biztosít 4 körön át.

1. hét

F1WS
A Forma-1-es mezőny szokás szerint Melbourne-ben kezdte meg a szezont. Szabó a 6. helyről kezdhette meg a versenyt, és egy helyet javítva az 5. helyen intették le. Bahreinben ismét az 5. helyen futott be, miután egy kisebb hiba miatt a 7. lett az időmérésen.
F2WS
A radikális naptárváltozás miatt a megújult Kyalamiban kezdődött meg a Forma-2-es idény. Rozsdás a 14. helyre kvalifikálta magát(a szabályok értelmében az első és a harmadik futamokra), és ugyanott is ért célba az első versenyen, miután a 25. körben összeütközött Pablo Leónnal a Sunset-ban. A második futam elején ugyan hibázott, de ezúttal a 10. helyen intették le, viszont a sprintfutam pontozása miatt nem kapott pontot. A főversenyen is a 14. helyről rajtolhatott, a futama ezúttal sem zajlott zökkenőmentesen. Annak ellenére, hogy a 37. körben önhibából törte meg az autót a Sunset-ban, ezúttal a 9. helyen intették le, amivel összejött számára a pontszerzés.
F3WS
A szintén megújult naptárral jelentkező Forma-3 mezőnye Új-Zélandon kezdte meg a 41. évadot. Hartl a 7. helyről kezdte meg az első versenyt annak ellenére, hogy vétett egy kisebb hibát a gyorskörén. A futamon csak a 15. lett, miután a 8. körben kicsúszott a 2-es kanyarban. A második versenyen nem javított sokat a rajthelyén, végül a 12. helyen rangsorolták.
FEWS
Az elektromos széria Diriyah-ban kezdte meg az évadot. Czobor a 11. helyről vágott neki a szezonnyitónak, a versenyt a 10. helyen fejezte be végül.
Moto1
Losailban Szász szerezte meg a polet, miközben Bachmayer a 4. helyről startolhatott. A futamot csak az utóbbi versenyző tudta befejezni: Szász alatt ugyanis tönkrement a motor a 12. körben. Bár sokáig a 3. helyen haladt, Bachmayernek végül be kellett érnie a 4. helyezéssel.
Thaiföldön is Szász rajtolhatott az élről, míg Bachmayer az 5. lett az időmérőn. Szász egy utolsó körös előzés miatt bukta a győzelmet, Bachmayert pedig ismét a 4. helyen intették le.

2. hét

F1WS
Az új helyszíneken folytatódott a szezon. Imolában Szabó egy hiba miatt a 9. lett az időmérőn, és Reckziegel utolsó körös drámájának is köszönhetően intették le a 4. helyen. Portimaoban csak a 10. lett az időmérésen, és a 7. helyre küzdötte fel magát a futamon.
F2WS
Az F1-esek után Sakhirban csaptak össze a pilóták. Rozsdás a 12. helyre kvalifikálta magát. A szenvedős kezdés után a 7. helyre jött fel az első futamon, majd némi meglepetésre a 4. helyről rajtolva(a fordított rajtrács szabálya miatt) megnyerte a második sprintfutamot! Király Ábel 37. szezonbeli utolsó győzelme(Interlagos - 2. futam) óta várakoztunk az újabb sikerre, ami végül egy összeszedettebb versenyzéssel meg is született. A harmadik futamon a 7. helyen haladt, amikor a 40. körben hibázott a 4-es kanyarban. Ugyan csak két pozíciót veszített, de végül a 8. helyen futott be.
F3WS
Barcelonában csapnivaló időmérője Hartl-nak: csak a 14. helyre tudta kvalifikálni magát. Az első futamon csak a 12. helyig tudott feljönni, és ugyanott intették le a második verseny végén is.
FEWS
A szoros putrajaya-i időmérőn a 10. rajthelyet szerezte meg Czobor, aki remek versenyzéssel az 5. helyre hozta be az autóját. Marokkóban ismét egy hellyel előrébb rajtolhatott, hiszen a 9. helyre kvalifikált. Ezúttal viszont két helyet tudott csak előre jönni a rajthelyéhez képest.
Moto1
Az amerikai kitérő során Szász és Bachmayer ugyanazt a teljesítményt produkálták az időmérőkön: az első és az 5. rajthelyről vághattak neki a versenyeknek. A COTA-n Szász nyert, míg Bachmayer a 4. lett. Argentínában is Szász lett a győztes, miután nagy csatát vívott Wigzey-vel, azonban Bachmayer motorja megállt a 18. kör elején.

3. hét

F1WS
Az első triplahéten sem lehetett panaszunk arra, hogy Szabó szenvedne. Sőt: Zandvoortban a 3. helyről várhatta a lámpák kialvását, és csak az ellenfelek szerencsésebb taktikái miatt végzett a 4. helyen. Barcelonában a 9. lett az esős időmérőn, viszont a futamot a 7. helyen zárta. Monacoban aztán összejött az első dobogó is, miután a 4. helyről rajtolva a 3. helyen intették le. Ahhoz képest, hogy a legutóbbi idényben csak két 6. helyezésre futotta, ez nagy előrelépésnek számít a számára, a dobogóra pedig a 39-es szezon interlagosi futama óta nem jutott fel.
F2WS
Monacoban egy olyan dologra került sor, amelyre még nem volt példa. Annak ellenére, hogy még az Indy Junior néhai nemzetközi szériája is megfordult itt, a Forma-2 egyik szériája sem versenyzett a hercegség utcáin.
Az első monacoi F2-es időmérőn Rozsdás a 11. helyen végzett, és onnan vághatott neki az első és a harmadik futamnak. Az első sprintversenyen aztán ő lett az első, aki elmondhatja magáról, hogy F2-es autóval kiesett Monte-Carloban: az 5. körben ugyanis motorhiba miatt kellett feladnia a futamot. A kalandos második sprintfutamon a 16. helyig jutott el, míg a főversenyen a 12. helyen is leinthették volna, ha nem hibázik az utolsó előtti körben... Cserébe viszont nagyon megnyomta az utolsó kört, valamint Krejci I. is kiesett előle, így végül a 13. helyen futott be.
F3WS
Hartl a 9. helyen végzett a Paul Ricardon rendezett időmérésen. Az első versenyt a 8. helyen zárta, míg a következő futamon a 10. lett.
FEWS
Argentínában immáron a 8. helyre kvalifikált Czobor. A futamon viszont nem tudott sokat feljönni, hiszen a 7. helyen intették le. A jelenleg zajló chilei fordulóról a következő részben lesz szó.
Moto1
A motorosok legnagyobbjai megérkeztek Európába. Jerezben és Le Mansban szokás szerint Szász rajtolhatott az élről, míg Bachmayer az 5. helyet érő időt érte el ezeken a helyszíneken. Andalúzában ugyanott futottak be, ahonnan elrajtoltak. Franciaországban Szászt a 2. helyen intették le, mivel a britek másik nagy motorosa: Rick Rocket az utolsó előtti körben megelőzte. Bachmayer pedig éppen csak megkezdte a 11. körét, amikor motorhiba miatt kiesett.

A bajnokságok állása

F1WS
1. Nalbandian 148
...
5. Szabó 71
F2WS
1. Vlcek 122
...
11. Rozsdás 23
F3WS
1. Nuvolari 111
...
12. Hartl 5
FEWS
1. Carter 100
...
8. Czobor 23
Moto1
1. Wigzey 123
2. Szász 115
...
6. Bachmayer 50

Tudom, elég hosszú lett a beszámoló, ezért előre bocsátom, hogy a következő idénytől ezúttal minden 2. héten fog majd jelentkezni a sorozatom.
Bízzunk benne, hogy a legnevesebb sorozatokban harcoló pilótáink továbbra is sikeresek lesznek! Hajrá magyarok!