Nous utilisons les cookies pour améliorer votre expérience de jeu et d'analyser notre trafic. Nous partageons également des informations concernant votre utilisation de notre site avec nos partenaires des réseaux sociaux, de la publicité et d'analyse.
Détails OK
Nous utilisons les cookies pour améliorer votre expérience de jeu et d'analyser notre trafic. Nous partageons également des informations concernant votre utilisation de notre site avec nos partenaires des réseaux sociaux, de la publicité et d'analyse.
Détails OK
JOUER GRATUITEMENTA proposBlogConditions d'utilisationPolitique de confidentialité

Nove možnosti strategije

Nove možnosti strategije

Bilo je veliko vprašanj o novih možnosti strategij dirkanja. Tukaj lahko najdete nekaj več informacij o nekaterih najnovejših funkcijah, ki so bile dodane k igri.

Agresija na staru je verjetno najbolj težavna. To popolnoma nadomesti tempo nastavljen za dirko v prvem dkrogu dirke. Bilo je nekaj pomislekov zaradi nekaterih izjemnih rezultatov v nekaterih nepomembnih dirkah ob koncu lanske sezone a brez skrbi vse bo v redu med pomembnimi sezonskimi serijami. Našel sem majhno napako, ki je zgubljal čas na začetku nekoliko višje kot bi moral, a je to popravljeno. Ne pozabite, da ko vozniki pride v boj za mesto lahko oba voznika izgubita nekaj časa, tako da včasih to ni neposredna posledica začetka, ampak zaradi boja za položaj.

Tukaj je majhna analiza sedanjega sistema. Povprečen čas na začetku je približno enak za agresivnosti 1 in 100, vendar so ekstremi različni. Najboljši čas za agresivnosti 1 je okoli 0,01 sekunde bolje kot povprečje in najslabši čas je za 0,2 sekunde slabši od povprečja. S to agresivnostjo je verjetnostjo napake zelo nizka. Za agresivnosti 100 je najboljši čas je 0,14 sekunde boljši od povprečja, a najslabši čas je 0,57 sekunde slabši. Napaka se v tem primeru pojavlja pogosto.
Majhen vpliv na to ima voznikova reakcija in zelo majhno tehnično znanje. In ocene so bile dobre na progah, kjer Formula 3 avto potrebuje 7 sekund od začetka do prvega ovinka.

Prehitevanje in blokiranje lahko vpliva na druge nedolžne voznike, zato ta vpliv ni tako visoka, kot si morda mislite. Torej ne skrbet ne bo samomorilskih napadalcev na progi.

by DebiK
Traducteurs: RobertGrager
Cet article est également disponible dans les langues suivantes :
Català Čeština Deutsch English Español Français हिन्दी Indonesia Italiano Nederlands Português, Brasil Polski Português Română Русский Slovenčina Slovenščina Українська