Lehdistötiedotteet - Kansallinen Moottoriurheiluseura esittää - Ensimmäinen julkaisu vihdoin tässä!

Kansallinen Moottoriurheiluseura esittää - Ensimmäinen julkaisu vihdoin tässä!

Oman rakkaan pienen maamme kansallinen moottoriurheiluseura on pärjännyt kuluvallakin kaudella todella hyvin, olemme saavuttaneet paljon menestystä ja pisteitä, voimme siis olla ylpeitä maamme lukuisista hyvistä kuljettajista.

Suomi pitää tällä hetkellä hallussaan 4. sijaa maiden sarjataulukossa. Kuljettajien sarjataulukossa on seuramme vakituisesta kuljettaja remmistä top10:ssä sijalla 3 Pentti Lund (3 voittoa, 7 palkintopallisijaa) sekä sijalla 7 Kaius Kauria (4 voittoa, 7 palkintopallisijaa). Top10 ulkopuolelta Sebastian Räikkönen löytyy sijalta 33 ja U21:n Teemu Aalto sijalta 66.


Olemme onnistuneet vakiinnuttamaan paikkamme top5 maissa ja tulevaisuuskin näyttää hyvältä, U21 ringissämme on nähty viimekausina useita lupaavia tulokkaita, jotka todennäköisesti tulevat nousemaan nykyisten kuskien korvaajiksi, kun he lähtevät eläkepäiville kohti uusia haasteita. Tarvitsemme kuitenkin lisää uusia hienoja lupauksia, jotta pidämme asemamme parhaiden maiden joukossa. Onko sinusta tarttumaan haasteeseen ja liittymään junioririnkiimme? Jos vastasit kyllä, tule viipymättä foorumisivustollemme ja ilmaise halukkuutesi siellä. 


Terveiseni lukijoille

Uutuutena uuden sihteerin Petu92 myötä tulee tämän lehdistötiedotteen lisäksi myös Viikon manageri & kuljettaja kunniamaininta, joka tullaan julkaisemaan lehdistötiedotteen yhteydessä. Ajatuksena on ollut, että myös kauden lopussa voisi olla ”vuoden moottoriurheilija” –palkinto, jonka voisi päättää vaikka seuran äänestyksellä.
Lehdistötiedotetta ei ainakaan ihan tässä laajuudessa tule alkuun viikoittain vaan ehkä noin 2 kertaa kuukauden aikana olisi sopiva, viikon kuljettajat voidaan kuitenkin julkaista seuraavan julkaisun yhteydessä. Olen avoin palautteelle ja myös kehitysideoille koskien tätä tiedotetta. -Petu



Kansallisen moottoriurheilu seuran historian 1. Viikon manageri & kuljettaja: Looni / Kaius Kauria

Tämän historiallisen ja himoitun kunnianosoituksen ensimmäistä kertaa pääsee lopulta pokkaamaan Kaius Kaurian manageri Looni. Valinta oli kohtalaisen selvä kahden osakilpailuvoiton myötä. Kauria todisti Williamsin entisestä F1 –kuljettajasta löytyvän vielä rutkasti nopeutta, kunnianhimoa ja sisua tärkeisiin kisoihin. Hänellä on vielä paljon annettavaa Kansallis-Cupin osalta Suomen maajoukkueelle.

Onnittelut kansallisen moottoriurheiluseuran puolesta Loonille ja Kaurialle!

Loonin mietteitä viimeviikon Kansallis-Cup kilpailuista:

”En ole kovin usein näissä karkeloissa ensimmäisellä korokkeella juhlinut, joten Misanon kilpailu tarjosi roimasti jännitystä ja ammatillista tyydytystä.
En ole enää parhaassa terässä aika-ajoissa, tai no, olen samanlaisessa terässä kuin aina ennenkin, mutta muut osaavat nykyään säätää autoa paremmin.
Lähdin sprinttikisaan "kaikki peliin" -asenteella ja se tuotti tulosta. Kalinin mokasi heti kisan alussa ja Di Rado kilpailuin viimeisillä kierroksilla. Heidän kannaltaan ei ollut mitään tehtävissä. Olin virheen sattuessa iskuetäisyydellä ja ohi mentiin lentämällä.
Lyhyen kilpailun menestyksestä rohkaistuna pystyin lähtemään pitkään kilpailuun kovalla itseluottamuksella. Tykkään Misanon radasta, ja se auttoi pitämään vireystilan oikeanlaisena ruutulipulle asti. Oli todella hienoa voittaa täällä ja tuoda pisteet kotiin Suomelle.”


P. Lund – Salzburgring

Aika-ajot: 1.

1. Kilpailuraportti

Aika-ajoja suvereenisti hallinnut Lund aloitti 1. osakilpailun hieman huonommin kuin Damon Novikov, ja Novikov pääsi lähdöstä ensimmäiseen kurviin ensimmäisenä. Kilpailu ajettiiin tämän jälkeen 1-4 sijojen osalta ilman suurempia taisteluita paikoista. Lund oli maalissa sijalla 2.

Kilpailussa Latvian M. Freiverts (5.) onnistui merkittävimmin ohittelussa startattuaan sijalta 8.

2. Kilpailuraportti

Pentti Lund aloitti sadekisan hyvin vahvasti ohittaen heti alkuun Novikovin halliten kierroksen ajan kilpailua. Toisella kierroksella Novikov ohitti Lundin uudelleen ja alussa nähtiin kiivasta kamppailua kärkipaikasta. Lund tuli sisään kierroksella 27 pitäen sadekelin renkaat pudoten sijalle 5. Lund lopulta 4:nä maalissa.

Freiverts jatkoi yllättävää nousuaan myös tässä kisassa päätyen lopulta sijalle 2.

K. Kauria – Misano

Aika-ajot: 3.

1. Kilpailuraportti

Kilpailu starttasi ja Kauria sai kohtuullisen lähdön, jo toisella kierroksella hän ohitti Venäjän Kalininin. Kauria ajoi sijalla 2 aina 27. kierrokselle asti, jollon 1. ajanut Italian Di Rado teki ajovirheen sektorilla 12, jonka Kauria pääsi hyödyntämään. Tämän jälkeen Kaius Kauria ajoi vielä kisan nopeimman kierroksen toiseksi viimeisellä kierroksella 29. ja tuli maaliin voittajana 1!

2. Kilpailuraportti


Kauria dominoi toista osakilpailua täysin halliten kokoajan 1. sijaa eikä pienet ajovirheet menoa haitanneet. Kauria jätti perässä olleen Di Radon lopulta lähes 12 sekunnin erolla ajaen myös nopeimman kierrosajan kärki viisikosta. Toinen osakilpailu voitto ja sija 1!

S. Räikkönen – Valencia

Aika-ajot: 7.

1. Kilpailuraportti

Valenciassa kilpailu lähti käyntiin Räikkösen osalta jännittävästi, sillä Italian Grandi ohitti hänet toisen kierroksen ensimmäisessä mutkassa. Grandi tuli kuitenkin varikolle kierroksella 17 ja Räikkönen pääsee ottamaan sijan 7 itselleen. Kierroksella 19 rytisi sijoilla 16 ja 17, mikä aiheutti Turva-auton radalle tulon samalla estäen Räikkösen nousumahdollisuudet. Räikkönen maalissa sijalla 7.

2. Kilpailuraportti

Räikkönen aloitti kilpailunsa putoamalla lähdössä sijoituksen alemmas sijalle 8, jolla hän viihtyi aina turva-auton tuloon kierroksella 17: Tuolloin edellä olleet Vanderpuije, Torghelle ja Grandi tulivat pysähdykselleen ja Räikkönen käväisi sijalla 5. Räikkönen tippui sijalle 15 omalla pysähdyksellään ja kapusi sieltä ensin sijalle 9 ja onnistui viimeisillä kierroksilla raivaamaan tiensä 6:ksi, hyvä suoritus!

Kilpailun voitti venäläinen Galimov, ennen Torghellea ja Vanderpuijea. Ranskan Montferrand, Portugalin Da Silva, Ukrainan Petrov ja Italian Grandi keskeyttivät, mikä tietysti on Suomen kannalta ihan mukava asia, vaikka ei kenellekään epäonnea toivotakaan.

Y. Allas – Nürburgring

Aika-ajot: 5.

1. Kilpailuraportti

Kovien nimien täyttämässä Nürburgringin kisassa Allas ajaa lupaavasti ja virheettömästi sijasta 5, kunnes kierroksella 22 nopeampi Johnny Da Costa Jr (Portugal) tulee ohi. Muuta merkittävää kisassa ei oikeastaan tapahdu ja Allas maalissa kuitenkin hienosti sijalla 6.

Sijat 1-4 lähdöstä maaliin muuttomattomina.

TOP5:
(1. R. Rapido (SWI) 2. A. Botta (ITA) 3. O. Petrov (RUS) 4. J. Maciera (BR) 5. J. Da Costa (POR))

2. Kilpailuraportti

Yrjö Allas ajaa hyvää ja puhdasta kisaa sijoituksista 5-6 aina kierrokselle 30 asti, jolloin hän teki ikäväksemme 4 ajovirhettä samalla kierroksella pudoten sijalle 10. Allas ajaa vielä tämän jälkeen oman nopeimpansa, mutta ajaa lopulta maaliin nousten vain vaivoin sijalle 9. Harmin paikka!

Sveitsin Rapidolle voitto odotetusti, muuten 1. kisan top 5 käänteisessä järjestyksessä.


T. Aalto – Padborg

Aika-ajot: 12.

1. Kilpailuraportti

Aalto aloitti hyvin ohittamalla Ruotsin Berggrenin. Kierroksella 31, Latvian Jan fon Libau pyöröhteli ulos radalta ja Aalto pääsi ohittamaan. Unkarin A. Horvath tekee virheen kierroksella 41. Tämän Aalto hyödynsi ja oli jo sijalla 9. Myös Australian Steegs pyörähteli ulos radalta kierroksella 62 ja Aalto ohitti hänet tämän palatessa radalle. Aalto ajaa maaliin lopulta sijalla 8.

Kilpailun voitti USA:n Schell.

2. Kilpailuraportti

Aallolle epäonnen kisa, hän nousi hienosti sijalle 6, jolta lopulta keskeytti öljynpaine ongelman takia kierroksella 86. Tästä syystä vaisu sija 24.

V. Ritari – Sydney

Aika-ajot: 19.

1. Kilpailuraportti

Ritarin aika-ajot eivät sujuneet virheittä ja tämä joutui alottamaan kisansa vaikeasti sijalta 19. Kierroksella 7. Kanadan virhealtis lupaus G. Bellamy teki kolossaalisen virheen ja tippui 8 sijaa, myös Ritari ohitti hänet. Latvian Kauss kolaroi ja keskeyttää sijalta 13. Ritari hyödyntää vielä yhden tilaisuuden ja ohittaa Argentiinan Heredian. Ritari lopulta 15.

2. Kilpailuraportti

Voitto Ritari ajoi tasaisen kilpailun sijoista 14 ja 15. Varikkopysähdysikkuna osui hienosti Ritarin taktiikoihin, mutta myös muut osasivat tämän hyödyntää. Lopulta turva-auton perässä tultiin maaliin sijalla 14.



Ensiviikon kuskivalinnat ja sihteerin ennakkohypet

Kaius Kauria – Lviv (UKR)

Arvio: Taas yksi palkintopalli luvassa mikäli kaikki menee hyvin, toivottavasti pesee pahimmat haastajat niin Suomi tulee saamaan tärkeitä pisteitä edellä olevien kustannuksella!

Pentti Lund – Nelson Piquet (BRA)

Arvio: Pentiltä voidaan odottaa top 3 sijoitusta, jopa voittoa tässä kisassa. Radan faktat kertovat Lundilla olevan rataennätys A1 autolla kilpailussa, joten vauhdista ei ainakaan voitto jää kiinni hänen kohdallaan!

Sebastian Räikkönen – Anderstorp (SWE)

Arvio: Räikkösen sijoitukset ovat olleet yleensä siinä 7. paikkeella ja samaa menoa odotetaan myös nyt, pienellä onnella voitaisiin pystyä mihin vaan, mutta realistinen odotus on sijojen 4-9 välillä. Toivotaan, että kuroo osaltaan eroa kiinni edellä oleviin maihin, vaikka näillä mailla onkin kovat piipussa.

Yrjö Allas – Algarve (POR)

Arvio: Sijat 5-10, kärjessä sen verran kovia nimiä, että Yrjöä tuskin nähtäneen palkintopallilla tällä kertaa, kuitenkin on odotettavissa, että Allas saa enemmän pisteitä kuin vaikkapa maiden taulukossa edellä oleva Portugal, jolla on käytössä kotikisassaan verrattaen kokemattomampi Da Silva.

Jos MRC olisi vedonlyöntilaji niin Rapidon kerroin tämän kilpailun voitolle olisi varmaan 1.01..

U21

Teemu Aalto – Brno (CZE)
Arvio: Jos kaikki menee hyvin voidaan odottaa lähes varmuudella top 10 sijoitusta, ja pienellä tuurilla top 5 on otettavissia, pitää muistaa, että nuorten kisoissa kaikki on mahdollista.

Martti Möttönen – Sochi (RUS)

Uutena mukaan U21 Rinkiin, toivotaan Möttöselle menestystä, hän on henkisissä taidoissa kehittynyt ikäisekseen, vauhti ei vielä välttämättä riitä aivan kirkkaimpiin sijoituksiin.
Arvio: sijoitus 10 sakissa olisi positiivinen yllätys, mutta realistisempi tulos on sijojen 10-20 väliltä.

Onnea kaikille tämän viikon kuljettajille tasapuolisesti!

Toivottavasti pidit lukemastasi, olen varma, että kirjoitusvirheiltä ei näin laajassa tiedotteessa voi välttyä :)