Lehdistötiedotteet - монолог чемпиона ф2 океании (14сезон)

монолог чемпиона ф2 океании (14сезон)

Пресс релиз пилота формулы-2 открытого чемпионата океании.

Этим монологом я хотел быть подвести итоги прошедшего сезона в категории формулы-2.
Не буду скрывать, это лучший мой сезон за всю карьеру, впрочем вся моя карьера прошла у вас перед глазами, и ее вехи можно отследить по прошлым пресс релизам.

Начну с того, что вообще то как сложился этот сезон, это фантастика, я совершенно не ожидал такого хорошего результата. Если перед началом сезона, я ставил перед собой цель попасть в тройку призеров , а максимальная цель была стать вторым. Это было не принижение своих воможностей, а реальный взгляд на события, исходя из предыдущего сезона, чемпион остался, и одолеть его было невозможно. Ведь он за межсезонье ничуть не растерял своих навыков и знаний, а мне не было что противопоставить ему кроме как улучшение своих навыков выступления на одном быстром круге в квалификации. Но как оказалось иногда и давид может одолеть галиафа. Первые гонки складывались, можно сказать не плохо, но меня преследовали какие то небольшие неточности в квалификациях, и не мог реализовать свое преимущество, а обгонять в ф-2 не так то просто. Так что после 4х гонок, я был искренне рад и 3му месту в чемпионате. Но затем на третьей неделе, наконец то удалось собрать круг, и итогом стали два вторых места в гонках. Ну а затем случилось необъяснимое. Могучий лидер сезона, вдруг как по мановению волшебной палочки, стал проигрывать квалификации, какому то новичку, который в прошлом сезоне звезд с неба не хватал. Итогом этого золотого для меня периода стали несколько побед в квалификациях и целых шесть побед подряд в гонках( с 7 по 13 этап), чего я не ожидал совершенно до начала сезона. Таким образом я вышел в лидеры чемпионата. После этой серии, я понял что есть шанс не просто занять второе место, в чем я уже не сомневался, так как пилоты шедшие следом за мной с моим главным соперником англичаниным хэдингтоном, устроили знатный междусобойчик, отбирая очки друг у друга, мы же были словно на другой планете, разыграв первые два места на подиуме почти во всех гонках середины сезона, причем в большинстве из них я был впереди.

Но не обошлось и без ложки дегтя. В какой то момент я понял, что сезон мусонных дождей не даст мне доехать концовку сезона посуху. Не знаю помогло ли, но мы с инженером провели несколько тренировок на мокрой трассе, это было непросто. Представьте себе задачу залить водой трассу, протяженностью скажем 4 км. В общем в конце сезона регулярно трассы превращались в полноводные реки, я больше всего боялся этих непредсказуемых этапов. Но так вышло, что пострадал от дождя мой соперник даже больше чем я, если я конечно проваливался в этих гонках, но хотя бы регулярно был на финише в тор-5, то мой конкурент сошел один раз, да еще и сделал мне подарок в одной из финальных гонок. Когда нас разделяли считанные очки. Итогом стал золотой кубок, который для меня очень дорог, потому что это моя первая победа в чемпионате.

В финальных гонках, я выступил значительно слабее, из пяти гонок лишь в одной смог забраться на нижнюю ступеньку пьедестала, тем не менее в четырех из них был в тор-5.

Вот исключительно статистические данные этого лучшего для меня сезона, в 20 гонках одержано 8 побед, в 14 из них на финише я был на подиуме, и лишь в одной гонке остался без очков. Из 10 поулов 5 остались за мной. Правда всего лишь 1 быстрейший круг в гонке, но зато 9 раз на моем счету было большее число кругов лидирования в гонке. В принципе все основные показатели остались за мной, кроме быстрейших кругов. Итогом стали 343 набранных очка.
Стабильность подарила мне титул. Да кстати, сезон был пройден на минимальных рисках!

В следующем сезоне, я буду выступать в формуле Е, цель будет скромнее, особенно после титула. Я буду рад оказаться по итогам сезона в 5ке лучших, записав на свой счет парочку подиумов.

Благодарю всех своих болельщиков, за поддержку. До встреч на трассах в новом сезоне.