Comunicados de Prensa - Kompletní srovnání techniky MRC 2) Soukromá auta a motorky

Kompletní srovnání techniky MRC 2) Soukromá auta a motorky

Dnes se podíváme na soukromá auta a motorky. Pár lidí se mě ptalo jakou techniku si vybrat a tak si ulehčím práci. Aktuálně je k dispozici 29 aut/motorek, které mají navíc většinou výběr ze dvou motorů, ale na motory kašlu. Předpokládám, že si každý vybere ten nejvýkonnější. Tak jdeme na to a samozřejmě přidám i screeny z excelu.

http://postimg.org/image/plxugjj9t/
http://postimg.org/image/hdwx9e1hf/

Motorky
Asi jako jediné mají vlastnosti krásně rozdělené. Ducati je typický stroj pro dárce orgánů. Brutální zrychlení s maximálkou, ale tragická ovladatelnost. Yamaha je pravý opak a Honda je průměr těch dvou. Na okruzích "bez zatáček" dominuje Ducati, ale dovolím si tvrdit, že na většinu okruhů se hodí spíš Yamaha.

Veteráni
Tady je situace komplikovanější, protože se Delage se už asi nedá koupit. Nedávno byla akce na FB a kdo chtěl, tak toto skvělé autí získal zdarma. A teď babo raď. Ford i Peugeot mi přijdou srovnatelné.

P1
Momentálně má oblíbená kategorie kvůli Aygo :) Smartík je v mezích možností žihadlo, ale ta ovladatelnost. Mini je ovladatelnější, ale tady bych doporučil Aygo, která je mé momentálně asi nejoblíbenější auto. Je to fabrika na rekordy tratí :)

P2
Tady jsou rozdíly opravdu minimální a asi bych doporučil Polo. V "ofenzivních" ztrácí minimálně, ale v "defenzivních" má už slušný náskok.

P3
Bez ohledu na data jsem už předem věděl, že si pořídím Imprezu :) V tabulce vidíte sami, Impreza je ve všem průměr, ale nikde nezaostává.

SPORT A
Původně jsem si myslel, že příchod BMW udělá z výběru této třídy formalitu, ale už si nejsem tak jistý. Alfa s Lotusem jsou jak z jednoho vrhu. Na rychlých okruzích nemá BMW konkurenci, ale na technických bude mít jeho řidič pěknou pakárnu.

SPORT B
No tady se nám těch autí teda urodilo. Ferko F40 není volně prodejné (teda je ale za 10000 mincí) a bude o něj nějaká aukce nebo co. Občas na rychlém okruhu provětrám Ferko 599, ale jasný král třídy je McLaren. Do příchodu třídy X to bylo nejlepší soukromé auto, které vytvořilo maximum rekordů.

SPORT R
Klasika. Mercedes žihadlo, Porsche skvěle ovladatelné a Lamborghini průměr.

SPORT X
Máme tady květinky z čertovy zahrádky a když do pekla, na jedný z těchto mašin. Všechny tři bez problému ve všech ohledech zválcují cokoliv z jiné třídy. Skoro každý sází na Atom, ale pár dobrých jezdců si pořídilo Caterham a je to velmi zajímavé. Samozřejmě bude záležet na výběru okruhu. KTM mi přijde jako popelka, ale třeba nebude.

Pneumatiky
Méme na výběr Bridgestone, Yokohama a nově Matador. Bridge mají mít lepší výdrž, ale Yoko je zruší jak svině pytel šrotu. Stačí si zajet dvě kvaldy na stejným okruhu a uvidíte sami. Matador jsou novinka tak uvidíme. Snad nám dají víc taktických možností.

Možná se někdo ptá kde jsem vzal název třeba Delage D8 120S, když on ve hře vidí jen DEL-D8, nebo co tam vlastně je.
Stačí jít na stránku
http://www.onlinesportmanagers.com/tools/my-racing-career-names-tool/
zkopírovat si ty názvy a dát je v MRC do nastavení. Samozřejmě jen pro majitele superlicence.