Comunicados de Prensa - Интервью с М. Михайловым лидером сезона Ф-2 Океании.

Интервью с М. Михайловым лидером сезона Ф-2 Океании.

Добрый день, сегодня на мои вопросы любезно согласился ответить гонщик Михаил Михайлов.

Журналист(Ж) : Здравствуйте Михаил, расскажите о своих впечатлениях про серию А1 в которой вам довелось выступать в прошлом сезоне.
Михаил Михайлов(М) : Впечатления остались самые позитивные. Мне повезло, что я открывал эту серию и болиды вместе с остальными, т.е. гандикапа не было. По началу результаты были относительно скромные, но затем я раскатился, и получилось добыть несколько поулов и побед, во второй части сезона. Да и в целом, относительно пилотов своей возрастной группы, удалось попасть на высокое место. К концу сезона я вошел во вкус, и тут неожиданно сезон завершился. У меня так же был допуск и к первой неделе состязания этого сезона. Как результат поул, победа, и второе место в последней гонке. Теперь я смогу выступать за нашу сборную только когда войду в четверку сильнейших пилотов нашей страны, не думаю что это скоро случится. Наша команда заняла высокое 3е место, чему я безусловно рад, оставить позади всех кроме двух грандов мирового автоспорта, было приятно, это вселило уверенность в свои силы всей команде. Одно дело когда мы предполагали, что мы конкурентноспособны, другое дело доказать это на деле, в честной борьбе на одинаковых болидах против лучших пилотов Ф-1. К слову я считаю что Ф-1 это не лучшее мерило гонщика, вот чемпионат А1 или кубок чемпионов - дело другое!

(Ж) : Расскажите о прошлом сезоне в Ф-2(это был ваш второй сезон в Ф-2)
(М) : В целом я немного разочарован, отсутствие побед, несколько сходов, и самое главное я остался на той же позиции, что и в первом сезоне. В душе надеялся подняться хоть на 1 позицию выше, чем в дебютном сезоне, но не срослось.

(Ж) : А причины отсутствия роста результатов?
(М) : Да, конечно, я знаю в чем причина. Тренировки. В то время как основные соперники работали над скоростью и точностью пилотирования, все наши силы были брошены в работу со спонсорами и улучшения своих навыков английского языка. Зато я теперь бегло говорю на нем, что значительно упрощает работу с инженерами и стратегами. Я знаю это пригодится, поэтому можно сказать я выполнил всю грязную работу, теперь тренировки будем проводить такие, от которых я буду выступать еще сильнее и увереннее. Собственно этот сезон это уже начала подтверждать.

(Ж) : Расскажите о нынешнем сезоне, он уже третий для вас.
(М) : Все супер, начну с того что ставка была сделана на улучшение выступлений на единственном быстром круге. Как итог, два поула в двух последних гонках. Дальше вся наша надежда на моих ребят идеально проводящих питстопы, ну и на то что на дистанции я обязан не ошибаться и не пустить соперников. Из последних 6 гонок, я один раз был вторым, остальные победы. Тьфу Тьфу грех жаловаться. Надеюсь сезон и дальше будет складываться в столь же позитивном ключе. Но даже если что-то пойдет не так. То у меня есть уверенность, что смогу в чемпионате занять второе место. Сейчас к слову сказать, я впервые в карьере лидирую в чемпионате, что прежде не удавалось мне ни разу.

(Ж) : А какие планы на следующий сезон?
(М) : Пока не думал об этом, решение буду принимать ближе к межсезонью. Там есть выбор, возможно останусь еще на 1 год в Ф2, но для карьерного роста, хорошо бы конечно двигаться дальше, и переходить в серию где рейтинг повыше. Все таки больше трех сезонов сидеть в одной серии не желательно. Но если в более рейтинговых сериях соперники будут мне не по зубам, то останусь еще на год. Потому что в плане тренировок я еще довольно много проигрываю даже одноклассникам.

(Ж) : Спасибо за интервью. Пожелаем Михаилу успеха во второй половине сезона. Чтобы машина не подводила, и так сказать, чтобы задуманное реализовывалось на практике.