Usamos cookies para mejorar tu experiencia de juego y para analizar nuestro tráfico. También compartimos información de tu uso de nuestro sitio con nuestros asociados de los medios sociales, publicidad y analítica.
Detalles OK
Usamos cookies para mejorar tu experiencia de juego y para analizar nuestro tráfico. También compartimos información de tu uso de nuestro sitio con nuestros asociados de los medios sociales, publicidad y analítica.
Detalles OK
Sobre MyRacingCareerBlogTérminos de ServicioPolítica de Privacidad

Jules Bianchi

Jules se narodil 3.8. 1989 ve francouzském Nice. Odmalička jezdil motokáry, které opustil ve věku 18 let, kdy zamířil do série Formule Renault 2.0, kterou na první pokus vyhrál. Po sezóně pokračoval v F3 Masters, kde vyhrál jeden závod a pak v F3 Euro kde vyhrál osm závodů v týmu ART Grand Prix a vyhrál i celkové pořadí. Pak zůstal dvě sezóny věrný týmu ART Grand Prix, ale už jel vyšší sérii GP2. Za tu dobu se mu povedlo být desetkrát na pódiu. V roce 2011 přestoupil do týmu Tech 1 Racing v kterém jel sérii Formule Renault 3.5. Tam dokázal 3x vyhrát, 3x byl druhý a 2x třetí. V konečném hodnocení byl druhý, což mu výrazně pomohlo k angažmá ve vysněné F1.
Už v roce 2009 se stal členem akademie Scuderia Ferrari a příští rok už rezervním jezdcem. V roce 2012 měl velkou šanci na sedačku v týmu Force India, ale bohužel (bohužel????) to nevyšlo. Do F1 se dostal až v roce 2013 v týmu Marussia. V prvním ročníku nezajel ani bod a nejlepší výsledek byl 13 flek v Sepangu. Druhá byla "úspěšnější". V Monacu byl devátý, ale pak přišlo osudové Japonsko. O havárii je obrovské množství spekulací, ale jedna věc je jistá. Vyletěl z trati a "podjel" jeřáb, který měl opravdu ideální výšku a málem mu urazil hlavu. F1 je na poměry velmi bezpečný sport, můžete to narvat v maximálce do zdi, ale s tímto se jaksi nepočítalo. Osobně to beru jako neuvěřitelnou chybu pořadatelů a prakticky jako vraždu z nedbalosti. Opravdu nechápu proč nemůžou mít jeřáb s brutáním ramenem, který by stál někde v bezpečné zóně. Tady Jules neměl nárok... Kupodivu havárii přežil, upadl do umělého spánku, ale včera po devíti měsících zemřel. Spekuluje se o tom, že ho odpojili od přístrojů, ale vzhledem k jeho přání si to asi přál. Závody byly jeho život...
Je to první úmrtí od Ayrtona Senny (1.4.1994) a na ten den si velmi dobře pamatuji.
Je tě velká škoda a v těch závodech v nebi jim to pořádně natři :(

2015-07-18 14:34:16 por KazikluBey
Me gusta: 7 | Puntuación: 9.69

Mejores Comunicados de Prensa

English Team Lotus always improving
Español Resumen de la temporada 57 para Jan Bonmatí
Português, Brasil Melhor campanha do time Lotus
Català Resum de la temporada 57 per a Jan Bonmatí
Italiano CaMex stagione 58
Italiano Prima Stagione in MotoE!
Italiano Ultim'ora...a sorpresa Minì passa in Formula 2!