Usamos cookies para mejorar tu experiencia de juego y para analizar nuestro tráfico. También compartimos información de tu uso de nuestro sitio con nuestros asociados de los medios sociales, publicidad y analítica.
Detalles OK
Usamos cookies para mejorar tu experiencia de juego y para analizar nuestro tráfico. También compartimos información de tu uso de nuestro sitio con nuestros asociados de los medios sociales, publicidad y analítica.
Detalles OK
Sobre MyRacingCareerBlogTérminos de ServicioPolítica de Privacidad

Comunicados de Prensa - Ф2 Азия. Экватор сезона.

Ф2 Азия. Экватор сезона.

Здравствуйте! Вот уже и настала середина этого сезона, который станет пожалуй самым интересным из тех про которые мне довелось вам рассказать.. И не скрою самым приятным :) ведь именно мой пилот Vasily Terkin лидирует с достаточно солидным отрывом. Но обо всем по порядку :)
Прошлая статья моя была посвящена претендентам на чемпионство в Азиатской серии и написана она была после первых двух этапов, когда в чемпионате лидировал Aurelijus Zemeckas и по результатам прошлого сезона именно он и выглядел как наиболее вероятный кандидат на титул, но...
Бахрейн. Поул как и следовало ожидать завоевал Zemeckas, но уже на втором круге гонка для него была закончена, а в лидеры вышел Vasily Terkin. Следом за ним ехал Fredo Di Caro, но к сожалению не очень долго - утечка масла на 7м круге завершила его достаточно удачную гонку. На 14м круге в борьбе вперед вышел Sebastiano Strega и казалось бы исход гонки уже ясен, но ошибка на последнем круге и, увы, пришлось довольствоваться только вторым местом. А Vasily Terkin смог таки одержать свою первую победу в сезоне. На 3-м месте финишировал Kirill Androsov. Старт второй гонки изобиловал ошибками и обгонами, в результате к концу первого круга гонку возглавлял Kirill Androsov, а вторым ехал Vasily Terkin. Согласитесь достаточно приятный мог бы быть российский дубль :). Первая тройка так и сохранила свои позиции аж до 39 круга (Androsov, Terkin, De Peppis), но как нас уже приучил этот сезон на последнем круге расстановка должна была поменяться и Vasily Terkin допустив ошибку пропустил вперед De Peppis, но все же 3е место достаточно хороший результат. Тем более что лидер первых двух этапов Zemeсkas так и не смог набрать ниодного очка.. А Terkin возглавил турнирную таблцу с 97 очками. Победу же во второй гонке одержал Kirill Androsov.
ОАЭ. Окрыленный лидерством, Vasily Terkin выиграл поул на трассе Yas Marina, показав при этом рекордное для этой трассы время в классе машин Формулы 2. За ним расположились 2 итальянца Strega и De Peppis. 1я гонка вышла достаточно скучной, немного ее разнообразила только авария Peppo De Peppis и Siim Kala на первом круге, отбросившая их обоих в конец первой десятки. В остальном позиции в лидирующей группе не изменились. Уже вторую победу в сезоне одержал Vasily Terkin. Вторая гонка получилась куда веселее, первый круг изобиловал авариями: Sebastiano Strega пытаясь обогнать Vasily Terkin в борьбе за первое место не смог избежать столкновения в итоге серьезно повредил машину и пропустил вперед Zemeckas, Vasily же откатился на 5е место. Также после аварии на первом круге гонку не смог продолжить Kirill Androsov. Strega из-за повреждений не смог держать темп лидеров и к 13му кругу откатился на 6е место. На 14м круге неудача снова постигла Zemeckasa, у него произошла поломка коробки передач и еще одна гонка без очков. Его шансы в борьбе за титул сильно уменьшаются.. А гонку возглавил Eduardo Diesel прорвавшийся к тому моменту на 2е место. Но полоса неудач пока еще его не покинула :) и этот сезон явно будет не лучший в карьере - на 32м круге очередной сход по техническим причинам. Гонку в итоге выиграл Peppo De Peppis (уже 6й победитель с начала сезона). Вторым финишировал Fredo Di Caro, 3м Vasily Terkin.
Индонезия. Сентул. Первую тройку в квалификации разделили всего 0.05 секунды. Первый три места заняли: Peppo De Peppis, Vasily Terkin, Aurelijus Zemeckas. В первой гонке думаю стоит отметить только серию ошибок Zemeckasа, после которых он скатился на 7ю позицию, первые 2 места так и остались не изменными, а 3е в итоге занял Kirill Androsov (все никак русский дубль не удастся :)). Во второй гонке с самого старта какой-то безумный темп включил Eduardo Diesel, которому хватило 6 кругов чтоб стать лидером, это при старте с 9й позиции. На 6м круге по техническим причинам сошел Sebastiano Strega. На 16м круге становится ясна причина безумной скорости Eduardo Diesel, он заезжает на пит-стоп (середина дистанции только на 26м):). Первая тройка на этот момент выглядит вот так: De Peppis, Terkin, Di Caro. На 28м круг Terkin обгоняет De Peppis, а еще через круг на трассе появляется пейс кар и вся группа лидеров дружно отправляется в боксы. Сразу после рестарта, De Peppis возвращает себе первую позицию. На 39м круге, после аварии и обоюдного схода Diesel и Kala, на трассе снова появляется пейс кар, а после рестарта опять происходит размен позиций лидерами.. Так гонка и заканчивается, 3ю победу в сезоне одерживает Vasily Terkin, вторым финиширует Peppo De Peppis, а третьим Fredo Di Caro.
Итог. Так после 5 этапов и 10 гонок у нас уже 6 гонщиков смогли одержать победы. Лидирует в чемпионате Vasily Terkin набрав 180 очков, сумев в 9 из 10 гонок финишировать на подиуме (а в 3х из них выиграть), на втором месте с отставанием в 34 очка идет Peppo De Peppis. Замыкает первую тройку Sebastiano Strega со 105 очками. Далее с очень маленьким отставанием расположились Fredo Di Caro (100), Aurelijus Zemeckas (99) и Kirill Androsov (97). Сегодня состоится квалификация 6го этапа в Индии и все еще может перевернуться с ног на голову. А главное будем продолжать ждать российского дубля, ведь в этом сезоне он вполне реален :)

2013-11-13 07:24:47 por Nightwolf13
Me gusta: 6 | Puntuación: 10.40

Mejores Comunicados de Prensa

Español Resumen de la temporada 57 para Jan Bonmatí
English Team Lotus always improving
Català Resum de la temporada 57 per a Jan Bonmatí
Português, Brasil Melhor campanha do time Lotus
Español ¡Llega el Campeonato de Coches de los 90!
Português O acampamento de carros dos anos 90 está chegando!
Català Arriba el campament de cotxes dels anys 90!