Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
AboutBlogΌροι Παροχής ΥπηρεσιώνΠολιτική Απορρήτου

Δελτία Τύπου - Kompletní srovnání privátních aut a motocyklů.

Kompletní srovnání privátních aut a motocyklů.

V poslední době se kromě motocyklů objevilo několik nových privátních aut a mnoho lidí v nich jistě má lehký zmatek. Proto se pokusím všechny přehledně shrnout a vybrat ty nejlepší. Nebudu brát v úvahu oblíbenost značek a půjdu jen po datech. Upozorňuji, že jde jen o můj subjektivní názor a třeba fanoušky Ferrari nepřesvědčím, ale to není můj cíl.

Zde je screen mé jednoduché tabulky a teď jednotlivé kategorie lehce rozepíšu.
http://postimg.org/image/d32hmhzx9/

Motocykly.
Na výběr máme tři značky a každá má dvě kubatury. Ducati je pekelně rychlá, Yamaha nejlepší ve všem ostatním a Honda je průměr. Jezdím na Yamaze a i jako nováčkovi se mi povedlo zajet druhé místo, tak ji doporučuji. Ztrácí na rovinkách, ale dobře se s ní jezdí a pro nováčky je asi ideální.

Třída P1.
Zde si můžeme vybrat mezi Volkswagenem, Fordem, Peugeotem a každý má opět dvě motorizace. Zde jsou rozdíly mnohem menší. Nejrychlejší je Ford, neojvladatelnější Volkswagen a Peugeot je průměr. Jezdím s Peugeotem, ale asi si pořídím Volkswagen. Možná počkám jestli tady nebude Smart s minimálně pětilitrem :D

Třída Sport.
Tady je to už složitější, protože máme na výběr šest značek a dvě mají různé motorizace, tak jich máme osm. Zde je taky největší rozptyl v ceně.
Pokud bych si vybíral auto na okruhy, tak bych si vytáhl z garáže Mercedes SLS 6,2, který je ovšem na technické okruhy nepoužitelný (pro mého jezdce), nebo si pořídil novinku Ferrari, případně McLaren, který je ovšem skvělý i jinde. Když bych ještě žádné neměl a chtěl auto na okruhy (nejen), tak bych zvolil McLaren.
Pro velmi technické okruhy na kterých je minimum rovinek se nejvíc hodí Lotus, který by ovšem na těch rovinkách velmi ztrácel. Tady bych doporučoval Porsche 4,0, které mám v garáži a je skvělé.
Kdybych ještě žádné auto neměl a měl bych si vybrat takové, které je všestranně použitelné a neztratí se na jakékoliv trati, tak bych zvolil Porsche 4,0 nebo McLaren.

Samozřejmě ve všech kategoriích záleží i na skillech vašich jezdců. Můj je mladý s nízkými skilly a tak potřebuju techniku, kterou zvládne. Až je bude mít vyšší, tak to možná přehodnotím.

on 2014-06-18 12:31:20 by KazikluBey
Likes: 7 | Ταξινόμηση: 10.07

Τα Καλύτερα Δελτία Τύπου

Español Dosís de realidad
Nederlands BELNED
Català Lluita pel títol a la SuperFormula
Italiano NASCAR CaMex - Eldorado 110
English Bobby Green's Form Praised
Nederlands Audi vs BMW private series
Italiano F4 Central European Oschersleben
Italiano F4 Central European Djursland
Italiano NASCAR CaMex - POTOSINO 100