Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
AboutBlogΌροι Παροχής ΥπηρεσιώνΠολιτική Απορρήτου

It is not easy to be good driver

Well, it is my third seasson, and I haven´t good results, I don´t know if It´s me, or It´s the car, or It´s the team.
I am in Portuguese Series now, and for this seasson I change my car. As you know, it was the worst thing I did, my new car doesn´t ride like I like.
So, I think I have to retirement, all these bad result make think, Am I good for this? Why always you feel dissapointment? Why dont you finish High School? Maybe there you will have best results!!
I knew I have to be patience, but, I dont think that I am good in this, maybe I must leave it and finish my school.
Thank all for read!!

on 2014-01-25 16:47:02 by Seba94
Likes: 1 | Ταξινόμηση: 0.33
Αντιδράσεις σε αυτό το δελτίο τύπου

Start Over

on 2014-01-25 22:38:58 by Adamski - Likes: 0 | Σκόρ: 0.000

Personally, I'd start again. Retire. Get a new Rookie and crank up the Pace and go from there. I used to manage UK #1 Guy Wellington and for the first few seasons results were not so good.

Αντιδράσεις σε αυτό το δελτίο τύπου

ONLY THE BRAVE!

on 2014-01-25 17:47:07 by Braveheart - Likes: 0 | Σκόρ: 0.000

Good luck from the number ONE.

Τα Καλύτερα Δελτία Τύπου

Español Dosís de realidad
Nederlands BELNED
Català Lluita pel títol a la SuperFormula
Italiano NASCAR CaMex - Eldorado 110
English Bobby Green's Form Praised
Nederlands Audi vs BMW private series
Italiano F4 Central European Oschersleben
Italiano F4 Central European Djursland
Italiano NASCAR CaMex - POTOSINO 100