Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
PLAYAboutBlogΌροι Παροχής ΥπηρεσιώνΠολιτική Απορρήτου

Zmiany w Sezonie 48 oraz Terminy Zapisów do Serii Sezonowych

Zmiany w Sezonie 48 oraz Terminy Zapisów do Serii Sezonowych

Sezon się kończy, a my jak zwykle przynosimy Wam terminy zapisów do kolejnych sezonówek oraz kilka nowości!

Zmiany w Sezonie 48 oraz Terminy Zapisów do Serii Sezonowych

NOWE RZECZY W SEZONIE 48

- Regulacje w Tankowaniu F1
Nowe regulacje dotyczące tankowania, jak podkreślano w kwietniu ubiegłego roku tutaj, wchodzą w życie w przyszłym sezonie.

- Regulacje w DTWS i GT
Tak jak w prawdziwym życiu, wyścigi DTWS będą teraz trwały godzinę, a zbiorniki paliwa zostaną zmniejszone do 60 litrów, aby zmusić kierowców do zatrzymania się raz w wyścigu. Ma to na celu naśladowanie zasad prawdziwego DTM, gdzie wymagany jest obowiązkowy postój.
Ponieważ DTWS i seria GT używają tych samych samochodów, 60-litrowy zbiornik paliwa będzie obowiązywał także w World GT Series, ale zużycie opon jest tak duże, że nie powinno to zmienić strategii.

- Samochody Zdublowane
Do tej pory wszystkie samochody w wyścigu pokonywały wszystkie okrążenia. Nawet jeśli ktoś miał 5 okrążeń straty, to teoretycznie przejechał te 5 okrążeń po zakończeniu wyścigu przez zwycięzcę, a kierowca wycofujący się na ostatnim okrążeniu spadał za wszystkie samochody.
To już nie będzie miało miejsca. Jeśli zwycięzca zakończy wyścig, zdublowani kierowcy nie ukończą nieprzejechanych okrążeń, będą widnieć jako "ZDUBLOWANI" w klasyfikacji wyścigu.

- Seria Klubowa
Zakończył się okres testowy dla Serii Klubowej. Wyścigi tej serii będą liczone do oceny i trofea zostaną wręczone na koniec sezonu. Zarówno wyścigi challenge jak i seryjne będą liczone do ogólnej oceny klubowej.

- Supercars poprawka
W serii Supercars wprowadzono zmiany mające na celu ułatwienie i urealnienie wyprzedzania. Jest to niewielka poprawka i oczekujemy opinii na temat tej zmiany, aby zobaczyć, czy wymaga ona dalszego dostosowania.

- Zmiany w Kalendarzu
Wprowadzono Red Bull Ring MotoGP dla wszystkich liczących się serii Moto, oraz małą poprawkę dla serii F4 Hungary.


SPRAWY W TOKU
Mamy świadomość, że nie udało nam się jeszcze wprowadzić wszystkich proponowanych zmian, ale dojdziemy do tego. Mamy nadzieję, że w tym sezonie zobaczymy kilka wyścigów testowych dla wyścigów Endurance Club.
W przyszłości pracujemy także nad automatycznie rotującymi kalendarzami dla niższych serii sezonowych, seriami specjalnymi U25, większą ilością opcji dla prywatnych serii, wyczekiwanym remontem Rajdów i nie tylko!



TERMINY SERII SEZONOWYCH

Dzień 72
- F1

Dzień 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- World TCS
- TCS Europe
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Dzień 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- Moto 2
- World Rally Series

Dzień 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup
- World Rally Series 2

Dzień 76
- F3 Continentals
- F3 Central European
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3
- World Rally Series Junior
- Superbike British & USA
- European and Asia Pacific Rally Series

Dzień 77
- Wszystkie pozostałe serie, które nie zostały wymienione powyżej

Jeśli nie zgłosisz się do żadnej z powyższych serii, Twój kierowca zostanie automatycznie wpisany do serii Rookie.

by JordiMontané
Μεταφραστής: komanch
Το άρθρο είναι επίσης διαθέσιμο στις κάτωθι γλώσσες:
Català Čeština English Español Français Hrvatski Magyar Italiano Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Српски