Nieuws voor volgend seizen

Er zijn lang verwachte dingen die eindelijk naar MRC komen! Lees er hier alles van.

RACING CLUBS

Oudere gebruikers zullen zich Racing Clubs en hun lange voorbereidingsperiode herinneren. Intern zijn er enkele tests uitgevoerd en nu is besloten dat Racing Clubs komend seizoen als bètaversie gelanceerd wordt.
Dit betekent dat clubs voor iedereen beschikbaar zullen zijn, maar er kunnen nog steeds bugs verschijnen en het is de wens van het MRC-team om ze tijdens het seizoen met de medewerking van iedereen glad te strijken. Dus... eindelijk krijgen we Clubs te zien!

De belangrijkste kenmerken zijn:

-Clubs hebben elk maximaal 16 leden.

-Uitdagingen kunnen door elke club worden gelanceerd en ze zullen tegen maximaal 3 andere clubs racen.

-Kaarten (verkregen met munten of stempunten) zullen de bron zijn van verbeteringen voor uw Club-voertuigen.

We hopen dat je ervan zult genieten en kijken uit naar suggesties en verbeteringen!

TWEEDE COUREUR

De tweede coureur voor gelicentieerde gebruikers is beschikbaar vanaf dag 71 van dit seizoen. Dit zijn de belangrijkste punten:

- Beschikbaar voor managers met een actieve licentie, als de licentie is verlopen, kan de manager geen jongere coureur beheren totdat hij de licentie verlengt.

- Het loopbaanpad van de tweede coureur MOET anders zijn dan het loopbaanpad van de eerste coureur (kan worden gewijzigd, maar alleen in het beschikbare pad, nooit hetzelfde als dat van een andere bestuurder).

- Leeftijdsverschil tussen coureurs moet minimaal 5 jaar zijn.

- Enkele/quick races en aangepaste series voor moto en rally worden toegevoegd.

- De coureur kan alleen deelnemen aan afzonderlijke races, aangepaste series en seizoensseries van zijn eigen carrièrepad.

Het MRC-team heeft de mogelijkheid besproken om de 2e coureur anders te laten zijn dan de nationaliteit van de manager (bijv. de manager is Frans en de 2e coureur zou uit Monaco kunnen komen). Dit zou een variabele vergoeding kosten volgens de nationaliteit, met sterkere landen goedkoper dan andere. Het zou moeten helpen om series te vullen en misschien een mogelijkheid openen om meer NMA's in Nations Cup te hebben. We willen uw mening over het onderwerp horen.

VERMINDERING BESTUURDERVAARDIGHEID

Er is gesproken over het verminderen van vaardigheden en met een aantal echte coureurs die nog een paar jaar langer in de elite blijven, was men van mening dat het systeem een kleine aanpassing nodig had.

Daarom zullen vaardigheden niet afnemen zoals nu. Er zullen vaardigheden zijn met een snellere drop en vaardigheden met een langzamere drop. Alles zal gebaseerd zijn op deze tabel.

Klik hier om de tabel te zien

Nu trainen chauffeurs tot de leeftijd van 32, dan is er een jaar zonder training en dan beginnen de vaardigheden af te nemen bij 34. Elke dag wordt willekeurig een vaardigheid geselecteerd en de te verlagen waarde wordt berekend op basis van de leeftijd.

- Speciale vaardigheden nemen nu niet af.

- Moed neemt 5 keer vaker af dan normale vaardigheden.

- Tempo, concentratie, conditie neemt 2 keer vaker af dan normale vaardigheden.

- Reacties nemen 3 keer vaker af

Vanaf dag 1 van volgend seizoen wordt dit systeem aangepast.

- Vaardigheden met coëfficiënt = 0 kunnen ongeacht de leeftijd met dezelfde snelheid worden getraind als op 32-jarige leeftijd.

- Vaardigheden met coëfficiënt 0 zullen nooit afnemen.

- Het systeem voor het verminderen van vaardigheden zal op dezelfde manier werken als nu. Elke dag wordt er één vaardigheid geselecteerd, maar de waarschijnlijkheid is gebaseerd op de bovenstaande tabel. Dat betekent dat moed, reacties en lichaamshouding worden geselecteerd met een 5 keer grotere kans dan normale vaardigheden zoals ideale lijn of nat weer.

- Het toevoegen van speciale vaardigheden aan de mix vertraagt de algehele afname van vaardigheden in de belangrijkste kenmerken zoals tempo (het zal minder vaak worden geselecteerd), daarom zal het afnamepercentage van vaardigheden toenemen vanaf de leeftijd van 37 jaar.

- Extra trainingen die mogelijk zijn tot 39 jaar blijven onaangeroerd.

Dat betekent in feite dat de coureur op 33-jarige leeftijd zijn prestatiepiek bereikt en dankzij de veranderingen iets langer op het juiste niveau zal blijven. Dan komt de daling later, maar veel sneller.

GOOGLE PAY

Dankzij TrustPay hebben we een nieuwe betaalmethode beschikbaar: Google Pay. We hopen dat dit uw betalingen nog meer vergemakkelijkt!

Zoals altijd staan we open voor alle vragen, twijfels of vragen die je hebt in de reacties hieronder :)