36 sezonas Ziņas, Izmaiņas un Beigu termiņi

36. sezona ir mazāk nekā nedēļas attālumā, un šeit ir gaidāmas izmaiņas, kā arī sezonas sēriju pieteikšanās beigu termiņi!

Tāpēc iesim tajā. Pirmkārt, mainās spēle, otrkārt, sezonas sēriju termiņi un, visbeidzot, izmaiņas kalendārā.

36. SEZONAS IZMAIŅAS

1. Veidojot jaunu braucēju, menedžeriem ir vairāki punkti, ko salikt. Iepriekš menedžeris varēja ielikt vienu atribūtu 100 un atlikušo daļu tērēt citiem atribūtiem. Tas ir mainīts, tagad vienam atribūtam, jūs varat dot ne vairāk kā 98 punktus.
Neko citu tas nemaina, menedžeri joprojām varēs trenēt visus sava braucēja atribūtus līdz 100, bet jauns braucējs nevarēs sākt ar atribūtu 100.

2. Apmācības ātrums visiem apmācības veidiem tiek samazināts par 2%. Tas nozīmē, ka, ja tiek lēsts, ka treniņš būs 30%, tas tiks mainīts uz 29,4% (noapaļots līdz 29%, bet reālmācības laikā decimāldaļas ir svarīgas). Tas darbojas ar iepriekšminētajām izmaiņām. Tas ir pirmais solis mēģinājumā padarīt autovadītāju apmācību un autovadītāja iemaņu ierobežojumus nākotnē daudz interesantākus.

3. Būs izmaiņas riepu nodilumā. Visām šīm izmaiņām vajadzētu dot vairāk realitātes spēlei , kā arī uzlabot iespēju izmantot riepas no kvalifikācijas, sacīkstēs.

-KVALIFIKĀCIJA: Pirmais un pēdējais aplis (netiek uzņemts laiks) radīs nodilumu ar riepu agresivitāti 1, pēdējais aplis tiks veikts ar 1/2 nodiluma (salīdzinājumā ar agresivitāti 1).

-SACĪKSTE: Drošības automašīnas laikā riepu agresivitāte tiek mainīta uz 1. Papildus samazināta uz 1/2, ja laiks tiek samazināts lēnas braukšanas dēļ (pirmais braucējs vai puiši aiz viņa).

-KATRU SEZONU (TIKAI FORMULA 1):Riepu nodilumam būs tādi paši PAMAT atribūti kā tagad, taču sezonu pēc sezonas katram riepu tipam būs nelielas izturības izmaiņas. Tas nozīmē, ka mīkstā sastāva riepām izturība vienā sezonā viena veida, tad nākamajā sezonā nedaudz atšķirīga utt.

4. Riepu uzvedība būs nedaudz mainīta. Kopumā riepu veiktspēja būs tāda pati kā tagad, kad riepām ir 100, 70 vai 30, bet sniegums pie 85 būs nedaudz labāks nekā tas ir tagad, un sniegums pie 55 būs nedaudz sliktāks nekā tas ir tagad. Posmā no 20. līdz 30. stāvoklim veiktspēja strauji kritīsies. No 20 līdz 0 būs pavisam slikti ... Pārmaiņas nebūs krasas, taču kvalificēti vadītāji, iespējams, spēs atrast nelielas priekšrocības.

5. Mēs ieviesīsim jaunu slēptu parametru visām automašīnām - AUTOMAŠĪNU SOPISTIKA. Šis parametrs noteiks, cik grūti ir izprast automašīnas izturēšanos, un augstā vērtība apgrūtinās perfekta iestatījuma sasniegšanu. Šis parametrs vispirms tiks izmantots F1, un mēs to izmantosim vēlāk citās sērijās. Nāciju kauss ir arī spēcīgs kandidāts.

6. Testu laikā tiks izmantota arī riepu agresija un citi parametri. Zema agresija testēšanas laikā nedos tik daudz regulējumu padomu.

7. Tiks mainīts arī automašīnas sarežģītības aprēķins. Tas nedaudz ietekmēs kļūdu skaitu uz ceļa. Liels maksimālais ātrums palielinātu kļūdas iespējamību neatkarīgi no citiem parametriem, bet paātrinājums un bremzēšana palielinātu kļūdas iespējamību tikai tad, ja automašīnai ir zema vadāmība.

8. Mēs iekopēsim pašreizējās īstās Formula 1 DRS sekcijas mūsu trasēs nākamajai sezonai. Bez tam mēs pievienosim DRS sekcijas arī trasēm, kuras tiek izmantotas Nāciju kausa izcīņai. Iespējams, ka 37. sezonā ļausim DRS arī Nāciju kausa sacensībām, lai novērstu garlaicīgas sacensības ar nelielu apdzīšanu skaitu.

9. Komandu vērtējums 500 tiks ieviests F1 komandām. Pārmaiņas nebūs ātras, bet vājo komandu reitingam vajadzētu pieaugt dažās nedēļās, līdz tiek sasniegts 500. Kā arī par sacīkšu braucieniem ar sliktu automašīnu var tikt sodīts savādākā veidā, vairāk ietekmējot sponsoru maksājumus. Tas, protams, ietekmēs arī citas komandas. Kā jūs zināt, komandu vidējais reitings ir vienāds un vienāds ar 1000. Tāpēc, ja tiek noteikts minimums, citu komandu vērtējums tiek nedaudz pazemināts ... Bet ņemiet vērā, ka pat Williams īstajā F1 ir daudz prestiža un tas ir kaut kādā veidā pievilcīgs sponsoriem.

SEZONAS SĒRIJU BEIGU TERMIŅI

Diena 72
- F1

Diena 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- World TCS
- TCS Europe
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Diena 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- Moto 2

Diena 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup

Diena 76
- F3 Continentals
- F3 Regionals
- TCS Regionals

Diena 77
- Visas pārējās sērijas, kas iepriekš netika pieminētas

Kā vienmēr, ja jūs neesat pieteicies nevienai no iepriekšminētajām sezonas sērijām 36. sezonai, tad jūsu braucējs automātiski tiks ielikts Debijas sērijā.

KALENDĀRA IZMAIŅAS

Indy:
-Kalendārs tiek mainīts uz tādu pašu kā 2020. gada reālais kur Richmond aizvieto Pocono.

NASC Silver and NASC Truck:
-Abās sērijās būs posma punkti un izslēgšanas sacīkstes. NASC Silver arī mainīsies Indianapolis GP Indianapolis Oval vietā.

Formula E:
-Excel un Seoul aizvieto Zürich un Hong Kong.

Moto1, Moto2, Moto3 and MotoE:
-Kalendārs ir pielīdzināts reālajam 2020 pievienojot Finnish GP.

F3 British:
-Silverstone National būs Silverstone 2010 vietā.

Tas arī viss!