Conferencia de Prensa con Debik - temporada 35

¡Preguntas y respuesta, noticias, cambios y mucho más!

Como sabéis todos vosotros comenzamos la última temporada con una conferencia de prensa anual con el creador para conectar a la comunidad con el desarrollo del juego y su creador/es.

He recogido muchas preguntas a lo largo de la última temporada y ahora al principio de la temporada tengo la sensación de que es el momento correcto para compartir con vosotros todo lo que Vosotros y Debik tienen que decir.

(Por favor, daos cuenta de que algunas preguntas que me enviasteis se han excluido porque se han convertido en insignificantes a lo largo del tiempo. Por ejemplo, apostar en la serie de Moto1 en lugar de la de Moto2 está excluido porque ya se ha cambiado, de modo que no es necesario publicar la respuesta.)

¡Vamos y empecemos ya!

1. ¿Está planeado añadir en los foros algún tipo de opción de 'Búsqueda'?

Debik: No está planeado por ahora. Pero podemos pensar en esta posibilidad.

2. ¿Podríamos quizás posponer la pérdida de habilidades de los pilotos durante algunos años para ser más realistas?

Debik: Hmm... interesante idea. Eso tendría realmente un gran impacto en el juego. Quizás podamos hacerlo para pilotos que se crearán en el futuro. En cualquier caso podemos discutir los pros y los contras de esta propuesta. Debería estar especificado al 100% hasta donde deberíamos cambiar. ¿Para todos los que están activos actualmente o para los pilotos creados después del cambio? Podría causar una saturación de pilotos viejos en las series de mayor puntuación. Y también puede cambiar la dinámica del juego. No sé si para lo mejor o lo peor. La comunidad debería discutirlo, estoy abierto a cualquier opinión.

3. ¿Por qué la pausa del entrenamiento automático extra dura 2 horas?

Debik: Es una funcionalidad de pago y afecta el rendimiento del piloto. Por lo tanto, si lo permitimos sin ningún retraso, daría una ventaja competitiva a los usuarios con licencia. Ahora 2 horas de retraso todavía le da una ventaja a los usuarios con licencia, ya que no necesitan conectarse al juego con prisa en cuanto haya terminado el entrenamiento anterior, pero los mánager sin licencia lo pueden superar con facilidad. Si el mánager crea estos entrenamientos manualmente con rapidez, puede ganar una pequeña ventaja. Creo que 2 horas de retraso hace que los pros y los contras de ambas posibilidades quedan equilibrados.

4. ¿Por qué no hay entradas nuevas en las Actualizaciones de F1?

Debik: Creo que no han habido cambios importantes en la F1 que requiriesen de esta información. Anunciamos la mayoría de la información a través de la oficina del comisario. Aunque intentaré hacerlo mejor en este aspecto.

5. ¿Puedes decirnos algo más sobre la fiabilidad y su influencia en la agresividad mecánica? Por ejemplo: el coche de A1 tiene 970 y la gente está conduciendo con 60 de AM. Los coches de la IndyJunior tienen 960 pero cuando ajusto la agresividad mecánica a 35, los fallos ocurren muy a menudo. Así que, ¿cómo deberíamos tratar esta fiabilidad para poder ajustar apropiadamente la AM?

Debik: La relación entre la fiabilidad (cualidad de fábrica del coche), el atributo de mecánica del piloto (mejora la habilidad de evitar desgaste de piezas del coche), la temperatura del aire (altas temperaturas incrementan el riego de fallo debido a un sobrecalientamiento), la longitud de la sección de la pista (sección más larga -> mayor probabilidad de problemas), agresividad mecánica y fallos técnicos en carreras son simplemente una cuestión de probabilidad. A partir de estos parámetros se calcula la probabilidad de un fallo mecánico. Incluso la agresividad más baja y la fiabilidad más alta tiene una cierta probabilidad de fallo... Y también los coches con la pero fiabilidad y uso con la mayor agresividad no garantizan un fallo técnico. Los problemas con el chasis y el motor se calculan por separado.

6. El calendario de la F1 del próximo año podría tener 22 carreras con Vietnam y Holanda añadidos a las actuales 21 y con Alemanía cayéndose del calendario con mucha probabilidad. ¿Se cambiará también el calendario de la próxima temporada de la F1 de MRC?

Debik: ¡Sí! Un poco después del inicio de la próxima F1 real cambiaremos el calendario. Esto por supuesto resultará en modificaciones en la puntuación que se gana en una carrera para tener las misma puntuaciones en una temporada compleat con más carreras.

NOTA DEL TRADUCTOR: No he tenido el tiempo necesario para terminar la traducción de esta noticia. Intentaré acabarla lo antes posible. El resto deberéis leerlo en la versión original en inglés. Mis disculpas por este inconveniente.

7. Can we maybe change the Nations Car? It's starting to be a bit of an older design, and maybe designers could create a "MRC" car for what's MRC's most own series. I think it could be open to ideas from people, so we make a truly beautiful car. If I were to suggest I'd say a CART Reynard 98I...

Debik: Sounds like a good idea for the future. Not sure about the car you have suggested though. Maybe something which looks like car from current modern era racing.

8. Are there any plans for more F2 series? There is currently a huge ratings gap between F3 and higher series that could be filled.

Debik: I`d like to follow path from real world in F3 - F2 - F1 relationships... There is also super formula and Formula E in this rating category... Ideas to add real life series is what we are more opened to do.

9. I'd love to be able to see my driver's track history from the race strategy page. Similarly to how it is shown on the Previous Races tab. Could that be added to bottom of Race Strategy page perhaps?

Debik: Problem with this is that due to database design and the focus on performance we cannot show races from different seasons on the same page so easily. Altough I am thinking of filter on races page based on track or something like that.

10. I think the sponsor system could be improved. Drivers should be able to negotiate renewing deals with existing sponsors, or even negotiate with new ones. Maybe even engine and chassis in F3 could sponsor drivers on the proviso they HAVE to use that chassis/engine (more variety in F3 chassis). Or even maybe some sponsors pay less but help train your driver more? What do you think?

Debik: It is interesting idea. I am opened to listen to complex proposals. Only rule which should be followed is that it cannot change balance between drivers income and expenses. Otherwise it might spoil game economy. We can discuss this further as I collect ideas about this possible overhaul.

11. Will there be any other kind of team ownership in future other than F1/clubs?

Debik: There is currently opened idea on MotoGP team/manufacturer system. There should be 6 (maybe 7) bike manufacturers -> with 2+2 riders separated to 2 teams (like current Yamaha with Monster and Petronas teams).

12. To differentiate drivers from a start, would you consider "character traits"? For example, an aggressive driver would take more risks but also be better at passing, while a smooth one would save tyres but be less agressive.

Debik: There was such an idea in the past but was not taken positively by community. I don`t remember exactly how it was designed. Something like: Drivers getting some experience points, then for those points it would be possible to purchase something like books. Reading those during training would give driver the special trait. We can discuss it further.

13. Are younger/second drivers a possibility in the future, with karts and F4?

Debik: Yes, this is still plan/possibility for the future.

14. When will the voting portal page be updated with current voting timers? Several of the sites have changed their voting cooldown timers and no longer match MRC's timer. Examples are BrowserGameList (now called BrowserGameRank), which states on their voting page "every 12 hours", but MRC enforces every 24 hours for earning voting points. Others have changed their policies as well, and some of the once-per-day sites do not start the new day at the time MRC says. Since MRC doesn't award voting points if its own timer hasn't expired (even though the site accepted the vote and pinged MRC), it's important to have accurate timers for maximum voting points and maximum exposure for MRC.

Debik: I will investigate and fix the issue.

And thats all for now from Debik! For all of us thank you you took the time to answer our questions.

So as you have seen in the original text we should discuss points 2./10./12.
Respective thread is going to be created on WW forum to keep good view of it --> here.

I'd like to also repeat that we still search for person which would like to take look at Game manual and F1 manual to go through it propose changes find mistakes and fill empty spots. It can be anyone with good english even allready vacant with another admin function.

Thats all for now also from me.
Keep in mind my inbox is the right place to send questions for next press conference.

I wish great season to everyone, have fun and race hard!