Tisková konference s Debikem - sezona 35

Q&A, novinky, změny a mnohem více!

Jak víte, už minulou sezonu jsme se vydali tiskovku s vývojářem hry ohledně všeho co vás zajímalo. Od té doby jsme posbírali další otázky a nyní tedy přinášíme odpovědi Debika.

(Některé z otázek nejsou zahrnuty, protože již nejsou aktuální, např jste chtěli do tipovačky zahrnout Moto1 namísto Moto2, což ale je již změněno)

Pojďme tedy na to

1. Je v plánu nějaká možnost vyhledávání na foru?

Debik: Nyní to v plánu není, ale je možné že to někdy v budoucnu přidáme.

2. Nešlo by prodloužit věk jezdce, kdy se mu začínají zhoršovat schopnosti? I v reálu jezdci jezdí ve vyšším věku.

Debik:Zajímavý nápad, ovšem měl by poměrně velký dopad na hru. Možná bychom to mohli zavést u nově příchozích jezdců. Můžeme také diskutovat pro a proti. Muselo by být 100% specifikováno, jak moc bychom to změnili. Bylo by to i pro již aktivní jezdce? Mohlo by to také způsobit přeplnění hry starými jezdci v top sériích. Také by to změnilo dynamiku hry, těžko říci zda by to bylo k lepšímu či nikoli. Můžeme o tom diskutovat, nejsme proti změnám.

3. Proč je u automatického tréninku prodleva 2h?

Debik: Je to superlicenční věc, tedy placená. Pokud by byla bez prodlevy, znamenalo by to soutěžní výhodu pro licencované. Současný stav dává výhodu licencovaným, že se nemusejí do hry přihlašovat vždy na konci extra tréninku, což mohou nelicencovaní využít jako malou výhodu. I licencovaný manažer ale může trénink zadávat každý den, jde tedy o volbu. Tyto možnosti tedy mají výhody a nevýhody a dle mě jsou dobře vybalancované.

4. Proč v záložce F1 Updaty nejsou nové příspěvky?

Debik: Myslím že za poslední dobu nepřišly žádné zásadní změny, které by zde měly být zapsány. Většinu věcí oznamujeme přes Kancelář komisaře. I tak se to i zde pokusíme informačně vylepšit.

5. Můžeš nám říci něco víc o spolehlivosti a vlivu mechanické agresivity? Například v A1 má auto spolehlivost 970 a jezdí se MA kolem 60, v indy junior je spolehlivost 960 ale už kolem MA 35 přicházejí častěji poruchy. Jak tedy máme určit správnou hodnotu agresivity?

Debik: Vztah mezi spolehlivostí auta, schopností jezdce Mechanik (která pomáhá určit jezdci jak šetřit auto a části auta), teplotou vzduchu (vyšší teplota zvyšuje riziko poruchy přehřátím), délkou sekce tratě (delší sekce na plný plyn znamená vyšší riziko), mechanické agresivity a technických selhání v závodech jsou jednoduše předvídatelné. Z těchto parametrů je pravděpodobnost vypočítávána. Dokonce nejnižší agresivity a nejvyšší spolehlivost nevylučují možnost poruchy a naopak. Poruchy šasi a motoru jsou počítány samostatně a nezávisle.

6. Příští rok se v F1 jede 22 závodů, včetně Nizozemí a Vietnamu. Německo vypadává. Budou i u nás zohledněny tyto změny?

Debik: Ano. Než začne nová sezona, představíme upravený kalendář. Také tím musíme poupravit ratingy pro jeden závod, aby to celkově vyšlo stejně za celou sezonu.

7. Nešlo by změnit A1 vůz? Design je už poměrně dlouho stejný. Třeba by mohl vzniknout nějaký speciální MRC vůz, třeba takový vůz CART Reynard 98I se mi líbí...

Debik: To zní jako dobrý nápad, ikdyž si nejsem jist tím Reynardem. Spíše bychom přešli na něco modernějšího.

8. Nejsou v plánu nějaké další F2 série? Nyní je mezi F3 sériemi a top sériemi poměrně velký ratingový rozdíl, čímž by se to mohlo zaplnit.

Debik: Chceme kopírovat reálné vztahy, tedy F3 - F2 - F1... Také máme série super formule a formule E s podobnými ratingy. Nápady na přidání sérií dle reálu jsou vítány více.

9. Líbilo by se mi vidět jezdcovu historii na trati při tvorbě strategie závodu. Podobně jak je to zobrazeno v záložce Předchozí závody. Mohlo by být přidáno dolů na stránce strategie?

Debik: To nebude lehké s ohledem na databázi, která by tím neúměrně rostla. Dnes se detailně uchovávají zpět jen dvě sezony, jinak by to mělo následky na výkonnost serveru. I přesto ale zkusím popřemýšlet nad nějakým rozšířením filtrů závodů či něčím podobným.

10. Myslím že je potřeba vylepšit systém sponzorů. Jezdci by mohli vyjednávat o obnovení současných smluv nebo hledat nové. Možná by šlo mít sponzory motorů a šasi a tím muset jejich motor či šasi používat. Nebo třeba získávat od sponzora méně peněz ale mít místo toho bonus k tréninku?

Debik: Zajímavý nápad, rád slyším komplexní návrhy. Měnit chci pouze pravidla tak, aby nedošlo ke změně vyvážení mezi příjmy a výdaji, jinak by to mohlo narušit herní ekonomiku. Jinak ale můžeme diskutovat o možných úpravách, přišlo mi více možností na generální předělání sponzoringu.

11. Nechystají se do budoucna nějaké další vlastněné týmu jako jsou nyní v F1 a budou v klanech?

Debik: V současné době řešíme myšlenku týmů v MotoGP. Mohlo by zde být 6-7 "výrobců" motocyklu a pod každým 2 týmy po dvou jezdcích, tak jak je v reálu např u Yamahy s týmy Monster a Petronas.

12. Pro větší rozlišení a různorodost jezdců, nepřemýšlíte o dalších "charakterových rysech" jezdce? Např. agresivní jezdec by více riskoval, ale byl lepší v předjíždění, nebo opatrný jezdec by lépe šetřil pneu a byl méně agresivní.. ?

Debik: Podobný nápad zde již byl v minulosti a nesetkal se mezi manažery s pozitivní odezvou. Šlo o něco ve stylu že jezdec bude získávat zkušenostní body, za než si koupí jakési knihy a jejich "přečtením" získá speciální schopnost.Můžeme se o to dále pobavit.

13. Uvažujete nad zavedením druhého/mladistvého jezdce pro motokáry či F4 závodění?

Debik: Ano, máme to v plánu.

14. Chtělo by to upgradovat stránku s hlasováním a získáváním propagačních bodů. Mnoho externích stránek změnilo své podmínky a nesouhlasí časové rozestupy v hlasováních. Např BrowserGameList (přejmenovaný nyní na BrowserGameRank), který umožnuje hlasovat po 12ti hodinách je v MRC udáván že lze hlasovat 1x za 24h. Další umožnující hlasovat jednou denně má reset dne v jiný čas než vidíme zde. Chtělo by to sladit časy a podmínky, at my získáme maximum bodů a at je i MRC účelněji propagováno...

Debik: Prověřím stav a opravím to.

To je pro dnešek od Debika vše, za všechny mu chci za jeho odpovědi poděkovat.

Pokud chcete, můžete se připojit k anglické diskuzi nejen k bodům 2,10 a 12, bylo vytvořeno nové téma na foru téma na foru.

Stále také hledáme někoho, kdo by se ujal doplnění Herního manuálu a F1 manuálu, nalezení možných chyb a změn a to i někdo kdo již má zde i jinou funkci...

To je ode mě vše, i dále můžete psát otázky do pošty pro další tiskovku.

Přeji všem dobrou sezonu, bavte se a závoďte naplno!