Primeira Coletiva de Imprensa com o DebiK

O aguardado contato com o criador do jogo finalmente está aqui.

Como alguns de vocês já sabem, o DebiK concordou em dar uma pequena coletiva de imprensa de tempos em tempos para responder a questões que vocês possam ter sobre o jogo, e o que o futuro reserva para o MRC.

Desde que fizemos este acordo, eu imediatamente levantei algumas questões interessantes que o DebiK respondeu agradavelmente.

Aqui vão as primeiras 8 perguntas que acredito que muitos de vocês querem ver respondidas.

1) Quando o manual do jogo será atualizado?

Debik:Preciso encontrar uma pessoa pra fazer isso. A minha ideia é a de que essa pessoa deva ler todo o manual e depois disso me consultar sobre as propostas de alterações a serem feitas no mesmo.

2) Porque as Moto1 do MRC são muito piores em velocidade Máxima e Aceleração em relação às motos de fábrica?

Debik: Nós tentamos fazer as Moto1 mais equilibradas menos dependentes da escolha dos chassis e também fazer com que os tempos por volta fossem mais realísticos comparando com a MotoGP. As motos privadas não são bem uma cópia da realidade. Vamos, no entanto, reavaliar a performance das MotoGP após esta temporada com base nas performances da MotoGP real.

3) Às vezes o piloto tem um acidente mesmo usando riscos=1. Para alguns pode ser muito frustrante quando isso acontece numa corrida muito importante. Você já considera fazer um ajuste?

Debik: Testamos muitas vezes quando fizemos o código para a engine do jogo. Aqui vão algumas estatísticas para Monte Carlo com 1000 voltas dadas:

concentração=50 reação=50 risco=100 acidente=95x
concentração=50 reação=50 risco=1 acidente=7x
concentração=100 reação=100 risco=100 acidente=6x
concentração=100 reação=100 risco=1 acidente=1x

Lembrem-se que nem todos os acidentes em corrida são um resultado direto de um erro do piloto. Pode acontecer durante uma tentativa de ultrapassagem e por culpa de outros pilotos. A agressividade usada na ultrapassagem e na defesa não está ligada ao risco de pilotagem.

4) É difícil prever o desenvolvimento climático durante a corrida. Há planos para no futuro melhorar a capacidade de prever o clima para que tenhamos mais informação a esse respeito antes da corrida?

Debik: Na verdade quando vejo a F1 real e os comentários sobre a possibilidade de haver chuva chegando, eu lembro de que a nossa informação é mais precisa :) O clima é previsto em intervalos de 30 minutos mas também existe um fator aleatório. Eu creio que isto é bastante realista.

5) A qualificação ao vivo é muito longa e chata. Talvez pudéssemos deixar o segundo piloto começar a sua tentativa logo depois do primeiro piloto ter passado a linha de chegada na sua tentativa?

Debik: Adicionado à LISTA DE TAREFAS. Mas não tenho certeza qual a solução possa ser... Vou pensar sobre isso.

6) Nas peças de F1 existem itens de "Aceleração" mas não se podem ver no carro em si, logo não se pode comparar os carros. O que fazem esse itens e porque não os podemos ver como atributos únicos do carro?

Debik: O Comportamento do carro é uma combinação de peças de comportamento e peças de aceleração. Se baixar as peças de aceleração, obviamente a aceleração, frenagem e comportamento também irão baixar. Portanto, nos carros você vê o comportamento ajustado pela aceleração não sendo este um parâmetro público. Claro que depois há o fator do clima, dos pneus, entre outros que podem fazer perder aceleração, o que resulta de um pior comportamento na relação entre aceleração e frenagem…

7) Recentemente houveram queixas de que alguns gestores que estavam criando categorias particulares enquanto só convidavam o seu próprio piloto para ganhar troféus e tentar obter recordes de pista sem competição.
Talvez não seja contra as regras, mas não é justo. Qual a sua opinião sobre o assunto?

Debik: Penso que já removemos essas categorias das estatísticas de troféus e em todo o lado que tinha algum efeito real.

8) Existem 4 tipos de pneu para os carros particulares, mas não há qualquer informação sobre os seus parâmetros. Podemos ter essa informação para que possamos escolher o melhor tipo de pneu?

Debik: A informação sobre os pneus em categorias e carros particulares não á pública. Para regra geral, os pneus são muito semelhantes... alguns têm melhor durabilidade, alguns dão melhor aceleração. Isto deve ser testado pelos gestores, de outra forma se esses números fossem públicos seria apenas uma questão de fazer um cálculo para determinar os melhor pneu para cada corrida.

E é isso!

Quero apenas salientar que todos os usuários estão convidados a escrever uma mensagem particular com as suas perguntas pra mim (wandaL), para que possamos ver as perguntas que devem ser respondidas, e conectar ainda mais os usuários com a equipe de desenvolvimento.

Quero também pedir a cada membro de equipe da comunidade para captar, filtrar e repassar até mim as questões que cheguem na caixa de entrada ou no forum nacional.

Isso é tudo por enquanto e fico no aguardo para ver a minha caixa de correio invadida com perguntas interessantes ;)