Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
Χρησιμοποιούμε τα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας στο παιχνίδι και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα μας. Επίσης μοιραζόμαστε τις πληροφορίες της σελίδας μας για εσάς με μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εταίρους διαφημίσεων και αναλύσεων.
Λεπτομέρειες OK
PLAYAboutBlogΌροι Παροχής ΥπηρεσιώνΠολιτική Απορρήτου

Willkommen zur 25.Saison!

Willkommen zur 25.Saison!

Hallo an die MRC-Community… 25 ist ein Viertel von 100 und somit ist diese Saison auch ein klein wenig besonders. Ich würde gerne meinen Dank für eure Unterstützung und ungebrochenes Interesse an MRC zum Ausdruck bringen. Wir hoffen euch noch für eine lange Zeit bei uns zu haben und würde gerne über ein paar, diese Saison in Kraft tretende, Änderungen sprechen.

Willkommen zur 25.Saison!

Wie ihr bereits wisst haben wir anstatt der argentinischen F3-Serie in eine neue Tourenwagenserie. Wir werden beobachten wie diese angenommen wird und werden diesen Schritt höchstwahrscheinlich auch mit anderen nationalen Rennserien vornehmen. Mögliche Kandidaten dafür sind die brasilianische Stock Car Serie, die skandinavische Tourenwagenserie oder auch die kanadische NASCAR Serie. Natürlich werden wir mit den jeweiligen Motorsportverbänden Rücksprache treffen um zu erfahren welches Rennformat diese bevorzugen würden.

Des Weiteren würde ich gerne erwähnen, dass eine Veränderung der Race Engine vorgenommen wurde. Es wurden die Risikoeinstellungen in allen Rennen und Qualifikationen angeglichen. Mit geringerem Risiko können leicht bessere Zeiten gefahren werden, sodass der Unterschied zu Risiko 100 geringer wird. In einigen Fällen wird es sinnvoll sein etwas weniger Risiko in der Qualifikation zu nehmen da die damit erreichbaren Zeiten nun etwas konkurrenzfähiger sind.

Auch gibt es eine neue Mitarbeiterfähigkeit und einen neuen Typ Angestellte, nämlich den Co-Pilot welcher in Rallys zum Einsatz kommt. Co-Piloten verbessern die Streckenkenntnis, was zu besseren Zeiten führt und die Wahrscheinlichkeit schwerer Fehlern verringert.

Die letzte wichtige Änderung ist, dass F1 Chassis und Aerokomponenten von nun an schwieriger zu bauen sind. Diese Änderung betrifft aber nur jene Teile, die für Saison 26 und später gebaut und nicht Teile die für die aktuelle Saison entwickelt werden.

by DebiK
Μεταφραστής: RngRouletteF1
Το άρθρο είναι επίσης διαθέσιμο στις κάτωθι γλώσσες:
Català Čeština Deutsch English Español Suomi Français Italiano Nederlands Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Українська Valencià 中文

Ειδήσεις του MyRacingCareer

Πρόσφατα Δελτία Τύπου

English Ferrari the Goat?
Suomi Suomen Mestaruussarja Kaudella 59
Suomi Erik Rosbergin 5 Kauden Putki
English Erik Rosberg´s 5 Season Domination
Español Todo decidido en las Superbikes
Nederlands Rally, een nieuwe uitdaging.
Español Lucha por la copa de naciones
Italiano CIP stagione 58 - il riassunto
English Im Hosting a Donation