Melhorias na NASC

Following a thorough analysis and feedback from managers, some changes have been made to NASC series. Após uma análise minuciosa e feedback dos gerentes, algumas mudanças foram feitas nas categorias NASC.

As categorias NASC são uma notável parte do MRC, especialmente para os gerentes dos Estados Unidos. Há algumas temporadas, a equipe do MRC recebeu feedbacks detalhados de como as corridas NASC poderiam ser melhoradas, e as mudanças são as seguintes. Por favor, note que algumas dessas mudanças podem se aplicar apenas à NASC Gold Cup.

CORRIDAS MELHORES

Começando na Temporada 44, mudanças nas categorias Stock Car foram feitas, de modo a melhorar as ultrapassagens, que eram muito difíceis em muitos ovais. Pareceu que essas mudanças funcionaram bem, mas ainda estamos abertos a sugestões de como melhorar.
Esforços também foram feitos para fazer as corridas mais realistas em Daytona e Talladega.

DESGASTE DE PNEU

A especificação de desgaste dos pneus da NASC e algumas pistas foram modificados com o objetivo de melhor representar o desgaste real que acontece nas corridas da NASCAR. Na vida real, os pneus podem degradar até quase 2 segundos durante um stint de combustível em certas pistas. Nós pensamos que isso vá fazer a vida mais interessante para os gerentes e abrir novas estratégias.

MAIS POSSIBILIDADES

Falando em estratégias, existem duas novas coisas específicas à NASC. Uma é o diferente número de pneus disponíveis por evento. Na vida real, algumas corridas tem 6 conjuntos de pneus slicks disponíveis, mas outras podem ter até 13 pneus, de acordo com o desgaste de pneu da pista. Isso foi adicionado, então em uma pista de desgaste alto, como Atlanta, você pode optar por mais pitstops e melhor ritmo médio.
Por outro lado, nós adicionamos a opção de apenas reabastecer em pitstops. Talvez menos pitstops com menos desgaste possa ser a opção vencedora? Os gerentes terão que testar o desgaste de pneu e decidir para cada corrida. Talvez Michigan será feita com menos paradas? Talvez Darlington será vencida por um pitstop tardio para trocar pneus?

Nós esperamos que essas mudanças irão melhorar a experiência e, como sempre, estamos abertos a mais feedbacks e sugestões. Nós estamos atentos que existem ainda algumas coisas para melhorar, tais como o fechamento dos pits, mas nós achamos que este é um bom modo de começar.