Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
HRÁTO násBlogPodmínky služebOchrana osobních údajů

NASC parannuksia

NASC parannuksia

Tarkkojen analyysien ja managerien palautteiden johdosta joitakin muutoksia tehdään NASC sarjoihin.

NASC parannuksia

NASC -sarjat ovat huomattava osa MRC peliä, etenkin meidän yhdysvaltalaisille managereille. Muutamia kausia sitten MRC tiimi vastaanotti yksityiskohtaisen palautteen miten voisimme parantaa NASC sarjan kilpailuja ja nyt, joitakin muutoksia tapahtuu. Huomioithan että jotkut näistä muutoksista voi ainoastaan toteutua NASC Gold Cup -sarjassa.


PAREMPAA KILVANAJOA

Alkaen kaudesta 44, muutokset koppiautosarjoihin tehtiin parantaaksemme ohitus mahdollisuuksia, joka on tähän mennessä ollut liian vaikeaa useimmilla ovaaliradoilla.
Vaikutti että radat ovat toimineet ihan hyvin tähänkin mennessä mutta olemme vastaanottavia parannusehdotuksia kohtaan. Yritimme myös tehdä muutoksia jotta Talladegan ja Daytona kilpailut olisivat realistisempia.


RENKAANKULUTUS

Molempiin, niin renkaankulutukseen itsessään, kuin ratojen ominaisuuksiin, tehtiin parannuksia jotta ne muistuttaisi enemmän oikeaa kulutusta NASCAR -sarjassa. Tosielämässä renkaiden nopeus voi tippua jopa 2 sekuntia tankkausten välissä joillakin radoilla. Uskomme että tämän lisääminen peliin lisää mielenkiintoa managerien silmissä ja tekee taktikoinnista mielenkiintoisempaa.


ENEMMÄN MAHDOLLISUUKSIA

Taktiikoista puheenollen, kaksi asiaa on erityistä NASC sarjassa: Ensimmäinen on eri osuuksien väliset erot rengasseteissä. Oikeassa elämässä kilpailussa voi olla 6 setistä tai toisessa kilpailussa jopa 13 settiä riippuen radan kuluttavuudesta. Tämä on lisätty peliin jotta korkean kuluttavuuden radoilla kuten vaikkapa Atlantassa voit halutessasi lisätä stoppeja parantaaksesi keskinopeutta. Sitä vastoin olemme lisänneet mahdollisuuden tankata vain varikkopysähdyksissä. Ehkäpä vähemmän pysähdyksiä pienemmällä kulumalla on sittenkin parempi? Testaa itse ja kokeile muuten onnistut. Michiganissa voi olla parempi mennä vähemmillä stopeilla? Ehkäpä Darlingtonissa voit luottaa normaalia myöhäisempään stoppi ajankohtaan?

Toivomme näiden muutosten parantavan kokemusta ja kuten aina, olemme aina avoinna palautteille ja ehdotuksille. Ymmärrämme sarjassa olevan edelleen parannettavia asioita mutta ajattelimme, että tämä on hyvä tapa aloittaa.

by JordiMontané
Překladatel: Petu_
Článek si také můžeš přečíst v těchto jazycích:
Català Čeština Dansk English Español Suomi Français Magyar Indonesia Italiano Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska

Novinky na MyRacingCareer

Nejnovější tiskové zprávy

Italiano non credo
English Green Scores At The Nürburgring
Suomi Vuoden 2024 Suomalaiskuljettaja
English Something I’ve noticed
Italiano COMUNICATO UFFICIALE
English Chaotic Jeddah: Novikov with the early knockout blow?
Español Entrevista con Miki
Català Entrevista con Miki
English Masterful Paskiewicz takes emotional victory at Chaika, Ukraine
English Merry Christmas & Happy Holidays From Mercedes West