Comunicats de Premsa - Легкие деньги

Легкие деньги

Сегодня я хочу поговорить о частных сериях, и в частности про серию в которой я только, что смог победить. Серия с ограничением по возрасту, принимают участие пилоты не старше 25 лет. На мой взгляд это наилучшее нововведение и лучший формат, который появился после появления национальной серии А1, так же с разделением по возрасту. Это очень правильно. Потому, что каждый здравомыслящий человек, понимает, каждый год дает пилоту большое число навыков, и этот отрыв невозможно компенсировать. Даже лучшие пилоты ничего не смогут противопоставить другим более возрастным, если оба сравниваемых пилота прокачивали навыки по одной схеме. А когда ты соперничаешь со сверстниками, то понимаешь что все в равных условиях, и если не побеждаешь, то именно ты сделал что-то не так. Претензии можно предъявить только себе. А дело не в возрасте. Это очень сильно мотивирует. К тому же в таких соревнованиях, отрывы особенно в квалификациях очень маленькие, так и должно быть, ведь пилоты равны или почти равны по ключевым навыкам.
Перед началом турнира, в призовом фонде значилось 250 монет, и они начислялись победителю, но уже после начала, стало видно, что на самом деле, призовой фонд делится на пять первых мест, с шагом в 16. В любом случае приз получался внушительным. По рейтингу я был посеян первым среди подавших заявки на участие. Но реально, я видел и помятуя о соревнованиях за прошедшие годы знал, что соперники у меня серьезные. Так и получилось, несмотря на то, что я смог выиграть 6 из 7 квалификаций, победить удалось лишь единожды. Но победа итоговая досталась все же мне, за счет того, что я смог финшировать вторым в большинстве гонок, чем не могли похвастаться мои соперники. Стабильность принесла свои плоды, и мне удалось досрочно выиграть состязание, опередив всех конкурентов. До начала турнира в главных соперниках я выделял М. Ренгардса мы много состязались в Ф-2, и в рейтинге он проигрывает мне совсем не много. Соотечественник Иван Иванов, так же нередко пересекались с ним на трассах в основном в быстрых одиночных гонках, в какой то момент благодаря двум победам одержанным подряд он опередил меня, но потом у него результаты снизились, и я смог оторваться. Питер Пэн младший так же давнишний мой соперник по одиночным гонкам и спец сериям, и ему дважды удалось победить, но подиумов всего три, и это ключевое различие. Испанец Моралесгарсия хорошо знаком мне по борьбе в А1, там он опередил меня несколько сезонов назад, и я ожидал проблем от него, но по неизвестной мне причине, соперничества не получилось, повторения громких результатов А1 не вышло. Организатор серии Ребекка Фогельклоу, не сказать чтобы сверх сильный соперник, тем не менее, могла приподнести сюрприз, но этого так же не произошло. Итоговое практически полное отсутствие побед меня конечно расстроило, но по всей видимости именно это и привело к моей победе в турнире. Подозреваю, что ключевые соперники ехали весь турнир на более высоких рисках, поэтому их результаты сильно разнились от этапа к этапу. Мне же было обидно, после завоеванных одним за другим поулов, оказываться на финише вторым. Но я понимал, что сойти в одной гонке, и потерять сразу потенциальных 15% очков за этап, это сильно скажется на итоговой позиции. Поэтому я уважаю победы моих соперников, но мой подход оказался более прагматичным, и принес мне 84 монетки, которые я потрачу на продление лицензии.

На мой взгяд, по описанным выше причинам, такие соревнования с ограничением в возрасте надо проводить чаще, и более того, нужны они и с другими возрастными ограничениями. Если бы это зависело только от меня, я ввел бы следующие : до 20 лет, до 22лет, и так далее с шагом в 2 года, вплоть до 28 лет. после этого пилот уже наберется необходимых навыков, и скорость развития изучаемых навыков начинает снижаться. Грубо говоря 28 лет это веха, в этом возрасте если пилот ничего не упустил в развитии, то уже можно и в Формулу-1 идти. Все ключевое будет уже на высоком уровне, и останется только дошлифовать недостающие навыки, и далее поддерживать и не давать им опускаться изза потерь связанных с возрастом.

С радостью приму участие в подобных частных сериях с возрастными цензами. Потому что на равных соперничать с Новиковым, Грожаном, и Рапидо я не могу, и врядли когда смогу, покуда я вкачаю очередную порцию навыков, они успеют вкачать следующие которых нет у меня, слова из песни группы Та-Ту: "Нас Не догонишь" красноречиво и емко описывают ситуацию.

Всем удачи, и до встречи на трассах MRC.